Rêzeya rakirina pêça serê silindirê çi ye?
Rêzeya rakirina pêlên serê silindirê pêşî li her du aliyan û dûv re jî li naverastê ye, pêlên serê silindirê yek bi yek vedişêrin, û di dawiyê de hemî ji holê radikin.
Ev pêvajo çend gavên bingehîn pêk tîne ku jihevdexistin û parastina hêmanên mekanîkî yên bêkêmasî misoger dike:
Motorê bi hişkî li ser refika zivirînê bi cîh bikin da ku pê ewle bin ku refika zivirandinê bi aramî li ser maseya kar tê danîn, da ku di dema hilweşandinê de aramiya mekanîkî were domandin û di dema veqetandinê de ji tevger an zivirandinê dûr bikevin.
Bi baldarî qapaxa odeya valvê rakin da ku zirarê nede beşên din. Berga odeya valve beşek girîng a motorê ye, û rakirina wê pêdivî bi operasyonek baldar heye ku pêşî li zirarê bide pêkhateyên derdorê.
Ji bo xebata paşîn, kaxezek refleksa rûnê ji serê silindirê rake. Ji bo ku ji bo xebata rakirina paşîn çêtir xwe bigihîne pêlên serê silindirê, pêça refleksa rûnê tê rakirin.
Stratejiya du aliyan berî nîvê bipejirînin, pêlên serê silindirê yek bi yek vekin, û di dawiyê de hemûyan rakin. Ev rêzikek arîkar dike ku stresa yekbûyî ya li ser pêlê peyda bike û ji zirarê ji ber dirêjbûna zêde an çewisandina di yek alî de dûr dikeve.
Bi nermî bi çakûçekî nerm li hevbenda serê silindirê û bloka silindirê bixin da ku hêdî hêdî wê sivik bikin û di dawiyê de serê silindirê bi rihetî jê bikin. Ev gav ev e ku bibe alîkar ku serê silinderê ji bloka silindirê veqetîne û temamkirina pêvajoya veqetandinê hêsan bike.
Bi gavên jorîn, hûn dikarin bi ewlehî û bi bandor rakirina pêça serê silindirê temam bikin, dema ku beşên din ên motorê ji zirarê diparêzin.
Prensîba hişkkirina pêlên serê silindirê van xalên jêrîn pêk tîne:
Rêzeya hişkkirinê: bi gelemperî li gorî prensîba pêşî ya navîn, pişta du aliyan û xaça diagonal de, da ku hêza yekreng a serê silindirê misoger bike û pêşî li deformasyonê bigire.
Tengkirina qonaxê : Di dema pêvajoya hişkkirinê de, sê caran pêlavê bi torka diyarkirî bi hev ve girêbide. Piştî her çewisandinê piçekê pêl bişkînin, û dûv re wê dîsa bixin da ku hêzek yekta misoger bikin.
Amûrên taybetî bikar bînin : Ji bo ku ji guheztina serê silindirê û zerar kirina cûnta silindirê ji ber torka nehevseng dûr nekevin, tê pêşniyar kirin ku torque û quncika goşeyê bikar bînin da ku torque ya her pêçek yek be.
Hilbijartina materyalê: Hilbijartina maddî ya bolt serê silindir jî pir girîng e, materyalên cihêreng xwedan taybetmendiyên cûda ne, divê li gorî rewşa taybetî materyalê maqûl bêne hilbijartin.
Paqijkirin û teftîşkirin Beriya çeqandinê, lûk, depoyên karbonê, sarker, rûn û bermayiyên din û şilava di qulika gulikê de bi tevahî paqij bikin, ger hewce be bi çîpekê bi tîrêjê paqij bikin û bi hewaya pêçayî paqij bikin.
rûn : Piçek rûn li beşa xêzkirî ya pêla serê silindirê û rûbera piştgiriya flangeyê bixin da ku xişandina zuwa ya li aliyê têlê kêm bike.
Girêdana sîmetrîk: ji bo serê silindirê parçebûyî, berî ku çîpên serê silindirê bitewînin, lûleya belavkirina avê û lûleya hilgirtinê li serê silindirê saz bikin, û li gorî torkuya diyarkirî bi simetrîk hişk bikin.
di dema zivirîna germ de hişk kirin : ji bo serê silindirê ya hesinî, gava ku motor digihîje germahiya xebitandinê ya normal, wê carek duyemîn hişk bikin; Ji bo serê silindirê alloyek aluminiumê, ew dikare di rewşek sar de carekê were hişk kirin.
Bi şopandina van prensîb û gavan, hûn dikarin pê ewle bin ku hişkkirina pêlên serê silindirê hem ewledar û bandorker e, bi vî rengî xebata normal ya motorê misoger dike.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatîkirîn.
