Silindirê sereke yê frena otomobîlê - bi fonksiyona depoya rûnê
Silindirê sereke yê firênê (ku wekî silindirê sereke yê firênê jî tê zanîn) pêkhateya bingehîn a sîstema firênê ye. Karê wê yê sereke ew e ku hêza mekanîkî ya ku ji hêla ajokar ve li ser pedala firênê tê sepandin veguherîne zexta hîdrolîk, û dûv re vê zextê bi rêya xetên rûnê firênê veguhezîne bo zêdekera firênê ya her çerxê, bi vî rengî balatên firênê dixe da ku dîskên firênê (an pêlavên firênê ji bo zextkirina defê firênê) bişkînin, û wesayîtê hêdî bike an raweste.
Silindirê sereke yê firênê bi gelemperî bi pêkhateyekê re tê entegrekirin ku jê re "depoya rûnê firênê" (an jî depoya şilavê) tê gotin. Ev depo ne pêkhateyek fonksiyonel a serbixwe ye lê beşek girîng a pergala silindirê sereke ye. Fonksiyonên wê wiha ne:
- Depokirina şilava firênê: dabînkirina şilava firênê ya têr ji bo tevahiya pergala firênê ya hîdrolîk da ku piştrast bike ku şilava têr ji bo veguhestina zextê di dema firênê de heye.
- Parastina hevsengiya asta şilavê: dema ku balatên firênê dişkên, pistona di zêdekera firênê de ber bi derve ve diçe, û dibe sedema kêmbûnek nisbî di mîqdara şilava firênê de di pergalê de. Rûnê di depoyê de dê bixweber boriyê tijî bike, ji ber vê yekê asta şilava depoyê dê hêdî hêdî wekî diyardeyek normal dakeve.
- Morkirin û dijî-qirêjiyê: qapaxa depoyê xwedî fonksiyoneke mohrkirinê ye, ku dikare bi bandor rê li ber şilbûn û qirêjiyan bigire ku bikevin nav pergala şilava firênê. Ger şil bikeve hundir, ew ê xala kelandina şilava firênê kêm bike, di germahiyên bilind de bibe sedema astengkirina hewayê, û di rewşên giran de, bibe sedema nermbûna firênan an jî têkçûnê.
- Balansa hewakirinê: li jorê rezervuarê lûleyek hewayê heye, ku dikare balansa zextê di hundir û derveyî pergalê de biparêze û ji zexta neyînî dûr bisekine ku bibe sedema neherikîna normal a şilava firênê.
- Pêvajoya xebatê ya silindirê sereke yê firênê û rezervuarê:
Dema ku şofêr pêl pedala frenê dike, çîpa pushê pistona di hundirê silindirê sereke de ber bi pêş ve dixe.
Piston şilava firênê ditepisîne, û di lûleya morkirî de zextek bilind diafirîne.
Şileya firêna bi zexta bilind bi lez bi rêya xetên rûnê ber bi boostera çar tekeran ve tê veguhestin.
Pistonê bihêzkerê balatên frenê dixe da ku bi dîska frenê re têkilî daynin, û ji bo bidestxistina frenê sürtun çêdike.
Piştî berdana pedalê, piston di bin bandora bihara vegerê de vedigere pozîsyona xwe ya eslî, û şilava firênê di nav kunên tezmînatê yên li ser silindirê sereke re vedigere, û zexta pergalê berdide.
Eger silindirê sereke yê firênê an depo xera bibe (wek mînak rijandina rûnê, pîrbûna mohrên lastîkî, an jî têkçûna mohra qapaxê), ev yek dê bibe sedema nermbûna firênan, nikaribe pedal bi tevahî were pêlkirin, mesafeya firênê zêde bibe, an jî têkçûna tevahî, ku ev yek xetereyên cidî yên ewlehiyê çêdike. Ji ber vê yekê, girîng e ku bi rêkûpêk asta şilava firênê, reng (divê zelal û şefaf be) û çerxeya guheztinê (her 2 salan an 20,000 kîlometreyan tê pêşniyarkirin) were kontrol kirin.
Silindirê sereke yê firênê (bi depoyê re) pêkhateya bingehîn a sîstema firênê ye, û têkçûna wê dê rasterast bandorê li ser ewlehiya ajotinê bike. Li gorî agahiyên giştî yên heyî, têkçûna silindirê sereke yê firênê pir caran bi anormaliyên têkildarî depoyê re tê, ku bi giranî wekî nîşanên jêrîn têne xuyang kirin:
Nîşaneyên sereke yên nexweşiyê
- Pedala firênê hişk dibe an jî nayê pêlkirin: Xeleka mohrkirinê ya di hundirê silindirê sereke de xitimî ye an asê maye, dibe sedema ku zexta şilava firênê bi awayekî normal neyê sazkirin, û bersiva pedalê hişk dibe, di encamê de firêna têk diçe.
- Fren nerm hîs dikin û rêwîtî dirêj dibe: Parçeyên mohrkirinê yên silindirê sereke pîr dibin an jî rijandina navxweyî heye, dibe sedema zexta pergala hîdrolîk a ne bes, û pedal dema ku tê pêlkirin "nerm" hîs dike, di encamê de mesafeya frenkirinê dirêj dibe.
- Fren venagerin cihê xwe an jî hêdî hêdî vedigerin: Bihara vegerê ya silindirê sereke xera dibe an jî ji hundir ve hatiye astengkirin, û dibe sedema ku balatên frenê bi tevahî ji dîska frenê veneqetin, dibe ku bibe sedema frena kişandinê an jî germbûna zêde.
- Fren dizivirin, dihejînin, an jî dengên neasayî derdixin: Zeexta derketinê ya silindirê sereke ne yeksan e, dibe sedema nehevsengiyek di hêza frenkirinê ya tekerên çep û rastê de, an jî parçeyên navxweyî dişkên û dengên neasayî derdixin.
- Daketineke neasayî ya asta şilava depoyê an jî rijandina rûnê: Morên lastîkî yên silindirê sereke xera bûne, mohra depoyê xirab e, an jî lûleya girêdanê sist e, ku ev yek dê bibe sedema rijandina şilava firênê, daketina asta şilavê, û tewra vêxistina çiraya hişyariyê ya li ser dashboardê.
- Fren ji nişkê ve têk diçin: Di rewşên giran de, silindirê sereke bi tevahî têk diçe, û pêlkirina pedalê hêza frenê nake, ku ev xeletiyek pir xeternak e.
Sedemên hevpar
- Parçeyên mohrkirinê yên pîr: Mohrên lastîkî û zengilên mohrkirinê yên di hundirê silindirê sereke de ji bo demek dirêj di bin germ û zextê de dimînin, hişk dibin û dişkên, di encamê de dibe sedema rijandina hundirîn an rijandina derveyî. Zêdebûna şilbûnê di şilava firnê de: Serê depoya şilava firnê qulikek hewakirinê heye. Şilava firnê meyla kişandina avê heye. Ger rêjeya şilbûnê ji %3 derbas bibe, ew ê xala kelandinê kêm bike û di germahiyên bilind de bi hêsanî buhar bibe, "berxwedana hewayê" çêbike û bibe sedema têkçûna firnê.
Girêdanên sist an zirardar: Borî û gewreyên girêdanê yên di navbera depoya rûnê û silindirê sereke de sist an şikestî ne, û dibin sedema rijandina rûnê.
Xeletiya pompa zêdekera valahiyê: Silindirê sereke û pompa zêdekera valahiyê bi hev ve girêdayî ne. Ger pompa zêdeker xera bibe, ew ê hêza pedalê zêde bike, lê ew ê rasterast nebe sedema rijandina rûnê ji rezervuarê. Di teşhîsê de cûdahiyek hewce ye.
Rêbazên dermankirinê yên pêşniyarkirî
Wesayîtê tavilê ji bo muayeneyê rawestînin: Ger yek ji anormaliyên jorîn çêbibe, wesayîtê bi ewlehî rawestînin û ajotinê berdewam nekin.
Asta şilava firênê kontrol bike: Kapota motorê veke û kontrol bike ka asta depoyê di navbera "MIN" û "MAX" de ye. Ger asta wê pir kêm be, li xalên rijandinê kontrol bike.
Teşhîs û guhertina profesyonel: Silindirê sereke yê firênê pêkhateyeke ewlehiyê ya sereke ye. Hewl nedin ku wê bi xwe ji hev veqetînin. Di cih de biçin firoşgehek 4S an tesîseke tamîrê ya profesyonel, amûrek teşhîsê bikar bînin da ku koda xeletiyê bixwînin, û civata silindirê sereke ya orîjînal an jî ya bi kalîte pejirandî biguherînin.
Parastina senkronîzekirî: Dema ku silindirê sereke tê guhertin, tê pêşniyar kirin ku şilava firênê jî were guhertin (tevahiya wesayîtê bi tevahî were valakirin û paqijkirin), û lixwekirina balatên firênê û dîskên firênê were kontrol kirin.
Bîrxistineke girîng: Sîstema firênê bi ewlehiya jiyanê ve girêdayî ye. Divê tu kêmasiyek neyê paşguhkirin. Parastina profesyonel a di wextê xwe de tenê vebijarka ewle ye.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
