Plaqeya kelûpelê ya otomobîlan çi ye?
Plaqeya debriyajê ya otomobîlekê yek ji pêkhateyên bingehîn ên sîstema debriyajê di wesayîtên bi veguhestina destî de ye. Ew beşek pêkhatî ye ku ji materyalên rijandinê pêk tê û bi giranî ji bo veguhestin an qutkirina hêzê di navbera motor û qutiya gearê de kar dike, ku destpêkirina xweş, guhertina leza û parkkirina wesayîtê gengaz dike.
Fonksiyona bingehîn
Veguhestina Hêzê: Bi rêya xişandina di navbera plakaya kelûpelê û çerxa bazdanê an jî plakaya zextê de, hêza derana motorê ji qutiya gearê re tê şandin.
Qutkirina Hêzê: Dema ku pedala debriyajê tê pêlkirin, plakaya debriyajê ji çerxa volanê vediqete, veguhestina hêzê qut dike, guhertina leza an parkkirinê hêsan dike.
Pêşveçûna Materyalê
Di rojên pêşîn de, materyalên şûştinê yên li ser bingeha asbestê bi gelemperî dihatin bikar anîn. Ji ber zêdebûna pêdiviyên jîngeh û ewlehiyê, materyalên sereke yên heyî ev in:
Materyalên rijandina nîv-metalîk
Materyalên rijandina fîberê yên tevlihev
Materyalên rijandina fîbera seramîk
Pêdivî ye ku van materyalan xwedan katsayiyek rijandinê ya bilind û domdar û berxwedana baş a li hember acilbûnê bin.
Cureyên Hevpar (Li gorî Hejmara Plaqeyên Kelûpelan)
Plaqeya Yekane: Avahiyek hêsan û belavkirina germê baş, ji bo wesayîtên piçûk û navîn minasib e
Plaqeya Dual/Pir-Plaqe: Qabîliyeta veguhestina torkê ya bihêztir, bi piranî di wesayîtên navîn û giran an senaryoyên torkê yên bilind de tê bikar anîn.
Jiyana Xizmetê û Sînyalên Guhertinê
Jiyana Xizmetê ya Tîpîk: 10-15 kîlometre; ji bo şofêrên ku adetên ajotinê yên baş hene, ew dikare bigihîje zêdetirî 20 kîlometreyan; dibe ku destpêker hewce bikin ku piştî 5-6 kîlometreyan wê biguherînin.
Nîşanên tîpîk ên guhertinê:
Di dema destpêkirin an lezdanê de bêhn an dûyê nebaş (germbûna zêde ya plakaya kelûpelê û jêbirin)
Zehmetiya diguherandina girseyan, veguhestina hêzê ya nearam
Rêwîtiya pedala kelûpelê ya neasayî (pir zêde an pir nizm)
Zêdebûna leza motorê lê zêdebûna beramberî wê di leza wesayîtê de tune (xitimandin) Nîşeyên ji bo Baldariyê
"Hêştina Pedala Keleçê Li Jêr Nehatiye Qedexekirin": Ev ê bibe sedema şikestina nîv-girêdanê li ser plakaya keleçê û temenê wê kurt bike.
Ji gemarbûna bi rûn, heriyê û qûmê dûr bisekinin: Têkiliya bi rûn an bermayiyan re dikare bibe sedema şemitîn an erozyonê.
Bi rêkûpêk valahiya û kalîteya montajê kontrol bikin: Valahiya zêde dikare bibe sedema şemitînê, lê valahiyek pir piçûk dê bibe sedema veqetandina netemam.
Berawirdkirin bi balîfên firênê re
Her çend her du jî materyalên rijandinê ne, fonksiyon û cihên sazkirinê yên wan bi tevahî ji hev cûda ne:
Plaqeya debriyajê: Di navbera motor û qutiya genî de ye, ji bo veguhastina hêzê tê bikar anîn
Balîfa firnê: Di kalîpera firnê de tê sazkirin, ji bo hêdîbûn an parkkirinê tê bikar anîn
Ger hewce be ku hûn wan bikirin an biguherînin, tê pêşniyar kirin ku hûn li rêbernameya lênêrîna wesayîtê binêrin an jî bi teknîsyenek pispor re şêwir bikin. Marqeyên navdar Dongfeng, Tiantaoduren, Man, Shenmindaohao, Yutong, û hwd. ne.
Piştî ku plakaya kelûpelê xera bû, çareseriya herî bibandor ew e ku wesayît tavilê ji bo vekolîn û guheztinê bişînin atolyeyek tamîrê ya profesyonel.
Destwerdana awarte û şandin bo tamîrkirinê
Tedbîra yekem: Wesayîtê bi ewlehî park bikin û bi karûbarên tamîrkirinê yên profesyonel re têkilî daynin. Dema ku nîşanên zirara li ser plakaya keleçê têne tesbît kirin (wek mînak zehmetiya guhertina leza, hêza nebaş, an bêhna şewitandinê), tavilê wesayîtê li cîhek ewle park bikin û ji bo vekolîn û tamîrkirinê bi atolyeyek tamîrkirinê ya profesyonel re têkilî daynin an jî biçin wê.
Li gorî rewşa wesayîtê rêbaza tamîrkirinê hilbijêrin:
Wesayît hîn jî dikare hêdî biçe: Biceribînin ku bi baldarî ber bi atolyeya tamîrê ve biçin. Ji bo modelên du-kelek, heke plakaya kelekê di gera nizm de (wek gera yekem) zirar dîtibe, hûn dikarin biceribînin ku biguherin gera bilindtir (wek gera duyem) û hêdî bimeşin.
Wesayît nikare bi awayekî normal bimeşe: Rêya herî ewle û pêbawer ew e ku meriv ji bo rizgarkirinê kamyonek kişandinê gazî bike û wesayîtê rasterast bigihîne atolyeya tamîrê. Rêbazên din ên wekî pêlkirina wesayîtê ji bo destpêkirinê xeternak in û di rewşên ne-acîl de nayên pêşniyar kirin.
Plana tamîrkirina profesyonel
Karê tamîrkirina navikê: Plaqeya keleçê biguherînin. Karmendên tamîrkirinê dê qutiya gearê û pêkhateyên din ên têkildar ji hev veqetînin, plakaya keleçê ya zirar dîtî derxînin û yeka nû saz bikin.
Pêşniyar tê kirin ku pêkhateyên têkildar bi hev re werin guhertin. Ji ber ku plakaya keleçê, plakaya zextê, û beringa berdanê (bi hev re wekî "sêyoya keleçê" têne zanîn) bi gelemperî bi hev re dixebitin û temenê wan dişibihe hev, pir caran tê pêşniyar kirin ku di dema tamîrkirinê de plakaya zextê û beringa berdanê bi hev re werin guhertin da ku performansa giştî û domdariya pergalê were misoger kirin.
Têgihîştineke zêdetir
Meriv çawa diyar dike ka plakaya keleçê zirar dîtiye an na: Hûn dikarin li gorî diyardeyên wekî lerzîna eşkere dema destpêkirina wesayîtê, zêdebûna anormal a rêwîtiya pedala keleçê, lezandina nebaş an jî zehmetiya guhertina lezan biryarek pêşîn bidin.
Sedemên hevpar ên zirarê û pêşîlêgirtin: Zirara plakaya keleçê pir caran ji ber xebitandina nerast a ajokar (wek mînak nîv-girêdana pir caran, rakirina ji nişka ve ya pedala keleçê), pîrbûn û xirabûna xwezayî, an karanîna zêde çêdibe. Pratîka rojane divê xebitandina keleçê bi nermî, dûrketina ji nîv-girêdana dirêj, û kontrolkirina birêkûpêk a rewşa wesayîtê di nav xwe de bigire.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
