Mohra rûnê pêşiyê ya kranka krankê otomobîlê çi ye?
Mohra rûnê pêşiyê ya kranka krankê ya otomobîlê pêkhateyeke mohrkirinê ya girîng di motorê de ye, ku bi giranî ji bo pêşîgirtina li rijandina rûnê rûnkirinê (rûnê motorê) ji pêşiya kranka krankê û ji bo astengkirina ketina toz, av û nepaqijiyan nav hundurê motorê tê bikar anîn.
Fonksiyonên bingehîn
Morkirina rûnê motorê: Di dema zivirîna bi leza bilind a mîlê krankê de, ew piştrast dike ku rûnê motorê ji valahiya di navbera mîlê krankê û qalikê motorê de dernakeve.
Pêşîgirtina li toz û qirêjiyê: Pêşîgirtina li ketina gemarên derveyî nav hundurê motorê, parastina pêkhateyên sereke yên wekî beringan.
Parastina aramiya sîstema rûnkirinê: Misogerkirina xebata normal a çerxa rûnkirina navxweyî di motorê de û dûrketina ji xeletiyên cidî yên wekî girtina silindirê û şewitandina beringê ji ber kêmbûna rûnê. Cihê sazkirinê
Li pêşiya motorê, bi taybetî di navbera mîla krankê û qalikê motorê de ye, bi gelemperî li kêleka ajokera kemerê (wekî kembera demjimêrê an jî kêleka kembera jeneratorê).
Pêkhat û Materyal
Cureyên gelemperî: Bi piranî mohrên rûnê yên celebê çarçoveyî ne (wek celebê TC), ku ji çarçoveyek metalî, lêvek mohra lastîkî, û bihareke xwe-tengker pêk tên.
Materyalên Hevpar:
Lastîka nîtrîl (NBR)
Fluororobber (FKM)
Lastîka silîkonê (VMQ)
Polîtetrafluoroetîlen (PTFE), û hwd.
Rêzeya Berxwedana Germahiyê: Bi gelemperî -40°C heta 180°C, ji bo jîngeha xebitandinê ya germahiya bilind û leza bilind a motorê guncan e.
Nîşaneyên Xeletiyê
Lekeyên rûn an rijandina rûn li beşa motorê an jî li pêşiya krankê motorê
Kêmbûna neasayî ya mîqdara petrolê
Dema ku motora sar tê destpêkirin, dibe ku bêhna şewitî were hîskirin (ji ber dilopa rûnê li ser parçeyên germ).
Pêşniyarên Guhertinê
Dema ku rijandin were tesbît kirin, divê ew di zûtirîn dem de were guheztin da ku ji xebata demdirêj a ku dibe sedema rûnkirina nebaş dûr bikevin.
Pêvajoya guhertinê karanîna amûrên pispor (wek kişandina mohra rûnê, makîneya zextê) hewce dike, û pêdivî ye ku rûyê kranka krankê were paqij kirin, berî sazkirina mohra rûnê ya nû mîqdarek guncaw a rûnê motorê were sepandin.
Mohra rûnê pêşiyê ya krankê piçûk e lê "parêzvanekî nedîtî" yê girîng e ku xebitandina pêbawer a pergala rûnkirina motorê misoger dike.
Karê bingehîn ê mohra rûnê pêşiya mîla krankê ya gerîdeyê ew e ku pêşiya karentkasê bigire da ku pêşî li rijandina rûnê motorê û ketina nepakiyê bigire nav xwe.
Pêşîgirtina li Derketina Rûnê: Mohra rûnê pêşiyê ya mîlê krankê li pêşiya mîlê krankê (bi gelemperî li kêleka şûşeya motorê) tê sazkirin, û fonksiyona wê ya sereke ew e ku bi awayekî dînamîk mîlê krankê yê zivirî mor bike, rê li ber rijandina rûnê motorê ji krankvaltê ber bi derveyî motorê ve bigire, bi vî awayî xebata normal a pergala rûnkirinê tê parastin û ji qirêjbûna rûnê ya beşa motorê tê dûrxistin.
Veqetandina Parçeyên Lubrîkasyonê: Ew kranka krankê ya rûnkirî û pêkhateyên din ên navxweyî ji pêkhateyên derketinê yên derveyî (wek çerx) vediqetîne da ku pê ewle bibe ku rûnê rûnkirinê neherike.
Pêşîgirtina li ketina qirêjiyan: Mohra rûnê dikare rê li ber ketina toz, heriyê, buxara avê û hwd. bo nav motorê bigire, beringên krankê krankê û pêkhateyên din ên sereke biparêze, û aşînê kêm bike.
Mekanîzmaya Bidestxistina Morkirinê: Fîlmeke rûnê ya zexta dînamîk a şilavê ya zirav di navbera lêva mohra rûnê û rûyê krankê yê zivirî de çêdibe, ku hem dikare rûnê motorê mohr bike û hem jî rûyê têkiliyê yê di navbera lêv û şaftê de rûn bike, bi vî rengî mohrkirineke dînamîk a bi bandor bi dest dixe.
Sedemên Xeletiyên Hevpar ên Mohra Rûnê Pêşiya Mîlê Karkê yê Otomobîlê yek ji pirsgirêkên hevpar ên motorê ye, ku bi piranî wekî rijandin tê xuyang kirin. Ger di wextê xwe de neyê çareser kirin, dibe ku bibe sedema rûnkirina motorê ya nebaş, kêmbûna hêzê, û tewra xetera şewitandina xwe. Agahiyên bingehîn ên li jêr li ser bingeha daneyên giştî yên herî dawî ne:
Sedemên Xeletiyên Hevpar
Pirsgirêkên kalîteya mohra rûnê: Materyalên lastîkî yên bi kalîteya nebaş bi berxwedana rûn, berxwedana lixwekirinê, an performansa dij-pîrbûnê ya nebaş, meyldarê deformasyon û şikestinê ne.
Sazkirina nerast: Mora rûnê xwar e, ne li cihê xwe ye, an jî amûrên taybet bi kar nayîne, di encamê de zirara lêvan an jî xitimandina neyeksan çêdibe;
Di dema sazkirinê de, pêkhate nayên paqijkirin, û qirêjî mohra rûnê an rûyê krankê dixurînin.
Xirabûna mîlê krankê: Li ser rûyê stûyê mîlê krankê xêzik, elipsîtî, an eksentrîsîteya zêde hene, ku zirarê didin lihevhatina mohrkirinê bi mohra rûnê re.
Jîngeha xebitandina motorê ya neasayî:
Xebata demdirêj a di germahiya bilind û barê bilind de, pîrbûna mohra rûnê zûtir dike;
Xeletiyên di sîstema hewakirina karanê de dibin sedema ku zexta navxweyî pir zêde be, û ev yek dibe sedema vebûna mohra rûnê.
Bikaranîna nerast a rûnê motorê: Bikaranîna rûnê motorê ya ne-orjînal an jî bi taybetmendiyên ne-diyarkirî, dibe sedema çêbûna nebaş a fîlma rûnkirinê û xirabûna mohra rûnê.
Pîrbûna xwezayî: Bi zêdebûna temenê xizmetê re (bi gelemperî ji 5 salan zêdetir), lastîk elastîkbûna xwe winda dike û şikestin çêdibin.
Nîşaneyên Tîpîk ên Xeletiyê
Lekeyên rûnê an rijandina rûnê li pêşiya motorê (nêzîkî palkerê);
Xerckirina zêde ya rûnê, bi kêmbûna girîng a asta çîpa pîvana rûnê;
Çira alarma zexta rûnê piştî destpêkirinê vêdikeve (rewşên giran);
Dema ku tepsiya rûnê tê derxistin, lekeyên rûnê yên teze li nêzîkî mîlê krankê têne dîtin.
Çareserî
Mohrên rûnê yên bi kalîte bilind biguherînin: Berhemên marqeya orîjînal an pêbawer hilbijêrin, û piştrast bikin ku materyal û mezinahî li hev dikin.
Prosedûrên sazkirinê yên standard:
Amûrek taybet a pêvekirinê bikar bînin, mohra rûnê paralel bihêlin;
Berî sazkirinê, mîqdareke guncaw a rûnê ne-petrolî bidin ser (ji bo ku mohra rûnê sist nebe);
Ji bo rêgirtina li nepakî û qirêjiyê, rûyê sazkirinê bi tevahî paqij bikin.
Krankstê kontrol bike û tamîr bike:
Xirabûna piçûk dikare were cilkirin û cilkirin;
Ji bo aşînbûna giran, guhertina mîlê krankê pêdivî bi guhertina wê heye.
Sîstema motorê kontrol bikin û pirsgirêkan çareser bikin:
Kontrol bike ka sîstema hewakirina karanê bê asteng e;
Ji bo ku motor zêde germ nebe, piştrast bikin ku pergala sarkirinê normal e;
Rûnê motorê bikar bînin ku li gorî taybetmendiyên çêker be.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
