• serî_panêr
  • serî_panêr

Parçeyên SAIC MG GT AUTO Intake-valve-10203582 zhuo meng Çîn alav û yedek parçeyên otomobîlê yên çînî yên mg katalog çêker

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman:SAIC MG GT

Berhem Oem No: 10203582

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta Tt

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

 

Navê Berheman Vana wergirtinê
Serlêdana Berheman SAIC MG GT
Berhem Jimareya Oem 10203582
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
Valva-ketinê-10203582
Vana wergirtinê-10203582

Zanîna berhemê

 

Valva Ketinê: "Rêvebirê Nefesê" yê Motorê û Rêveberiya Xeletiyan

Di sîstema xebitandinê ya motora otomobîlekê de, valva kişandinê wekî "rêveberê nefesê" yê bingehîn tê hesibandin, û rewşa wê ya xebatê rasterast bandorê li hêz, xerckirina sotemeniyê û aramiya motorê dike. Ew ne tenê pêkhateyek vekirin-girtinê ya hêsan e, lê pergalek rast e ku laşên valvan, valvên kontrolê, valvên perperok û hwd. vedihewîne. Bi rêya hevkariya hevrêzkirî bi valva derxistinê re, ew herikîn û dema hewaya kişandinê bi rengek rast rêk dixe, dihêle ku motor di bin şert û mercên cûda de bi bandor bixebite.
Ji perspektîfa fonksiyona bingehîn ve, valva kişandinê bi giranî berpirsiyariya rêkxistina herikîna hewayê ya dînamîk digire ser xwe. Dema ku motor bêkar e an jî bi leza nizm dixebite, valva kontrola şaxa kişandinê dê dirêjahiya lûleya kişandinê heya herî zêde rast bike, bihêle ku hewa di lûleya dirêj de giroverek xurttir çêbike, û bi sotemeniyê re bi rengek wekhevtir tevlihev bibe, bi vî rengî aramiya xebata bêkar misoger dike; dema ku wesayît bi lez bilez dibe an jî dikeve ajotina bi leza bilind, dirêjahiya lûleya kişandinê dê bixweber kurt bibe, berxwedana hewayê kêm bike, bihêle ku di demek kurt de mîqdarek mezin ji hewaya teze bikeve silindirê, û hewcedariyên kişandinê ji bo derana hêza bilind bicîh bîne. Ya duyemîn, valva kişandinê dikare pîvandina rast a hewaya kişandinê jî pêk bîne. Ew pergalek kontrola çerxa girtî bi sensorên zextê û valvên solenoid pêk tîne, ku dikare rêjeya hewa-sotemeniyê li gorî şert û mercên xebitandinê yên rast-dem ên motorê bi rastî kontrol bike, bihêle ku şewitandina sotemeniyê bêkêmasîtir bibe û bi bandor xerckirina sotemeniyê kêm bike. Herwiha, valva kişandinê xwedî gelek mekanîzmayên parastina ewlehiyê ye, wek mînak di rewşa girtina awarte de şiyana qutkirina rêya hewayê di nav 0.3 saniyan de, bi avahiyek ducarî-morkirî ku dikare rijandinê heya astek pir nizm kontrol bike, û mekanîzmaya valva elektromagnetîk a wê dikare li hember 2 mîlyon çerxên vekirin û girtinê bisekine, ku xebata domdar a motorê misoger dike.
Lêbelê, bi demê re, valva kişandinê meyla gelek xeletiyan dike, ku dibe sedema pirsgirêkên potansiyel ji bo xebitandina wesayîtê. Xeletiyên herî tîpîk kêmbûna hêzê, bêkarbûna nearam, û xerckirina sotemeniyê ya neasayî ne. Dema ku valva kişandinê di pozîsyona bi tevahî vekirî de asê maye, şîdeta giroverê di bêkarbûnê de ne bes e, dibe sedema lerizîna motorê; heke ew di pozîsyona bi tevahî girtî de asê maye, di dema ajotina bi leza bilind de qebareya kişandinê sînordar dibe, ne tenê dibe sedema kêmbûnek girîng a hêzê, lê di heman demê de dibe sedema ne bes şewitandina sotemeniyê, ku dibe sedema zêdebûnek tûj di xerckirina sotemeniyê de. Dibe ku hin wesayît di destpêkirinê de zehmetî an kêmbûna bersiva lezkirinê jî bibînin, ji ber bandora xeletiyên valva kişandinê li ser kalîteya tevlihevê. Di dema destpêkirina sar de, sotemenî bi tevahî nayê şewitandin, û bersiva lezkirinê di dema ajotinê de sist dibe, bi taybetî pirsgirêkên berbiçav di hilkişîna çiyayan de. Xeletiyên giran ên valva kişandinê dikarin bibin sedema derketina neasayî ya egzozê, bi gaza reş a egzozê ji lûleya egzozê derdikeve, carinan bi rijandina bêhna sotemeniyê re, û tewra "paşveçûnê" di lûleya egzozê de.
Li hember van kêmasiyan, xwediyên otomobîlan hewce ne ku di dema karanîna rojane de bala xwe bidin xuyangên neasayî yên wesayîtê û bi rêkûpêk kontrolên pergala ketina hewayê bikin. Di dema her lênêrînê de, karmendên lênêrînê dikarin amûrek teşhîsê bikar bînin da ku daneyên xebitandinê yên valva ketina hewayê kontrol bikin, û di heman demê de performansa mohrkirinê ya valvê dema paqijkirina gazê kontrol bikin. Ger halqeya lastîkî pîr dibe, divê di wextê xwe de were guheztin. Dema ku nîşanên wekî kêmbûna hêzê, lerzîna bêkar, an gumanbariya kêmasiyên valva ketina hewayê çêdibin, ji bo lênêrînê pêdivî ye ku hûn biçin tesîsek tamîrê ya profesyonel da ku ji pirsgirêkên piçûk dûr bisekinin ku bibin kêmasiyên mezin û bandorê li temenê karûbarê motorê bikin.
Vana kişandinê, wekî pêkhateyeke sereke ya motorê, bi bêdengî "rîtma nefesgirtinê" ya motorê kontrol dike. Fêmkirina fonksiyon û xeletiyên wê yên hevpar dikare ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku wesayîtê çêtir biparêzin û motorê bi bandor û bi îstîqrar bixebitîne.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên Şîrket / Pêşangehê

详情页2024

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar