Pompek otomatîvê çi ye?
"Pompeya otomobîlan" têgeheke giştî ye ji bo amûrên ku di otomobîlan de ji bo veguhestin an zextkirina şilek û gazan têne bikar anîn. Li gorî erk û cihên sazkirina wan, ew dikarin di nav celebên cûda de werin dabeş kirin. Li vir kategoriyên sereke û erkên wan hene:
Cureyên hevpar ên pompên otomobîlan
Pompeya sotemeniyê (pompeya sotemeniyê)
Sotemeniyê ji depoya sotemeniyê vediguhezîne motorê û zexta pêwîst peyda dike.
Ew dikare were dabeş kirin bo pompa sotemeniyê ya zexta nizm (di hundirê depoya sotemeniyê de) û pompa sotemeniyê ya zexta bilind (ku di motorên derzîkirina rasterast de tê bikar anîn, bi zexta ji 150 bar zêdetir).
Wesayîtên dîzel di heman demê de pompeya derzîkirina sotemeniyê jî hene, ku berpirsiyarê kontrolkirina rast a dem û mîqdara derzîkirina sotemeniyê ye.
Pompeya avê (pompeya sarincê)
Şileya sarkirinê di navbera rêyên avê yên motorê û radyatorê de digerîne, û germahiya xebitandina normal a motorê diparêze.
Piraniya wan pompên avê yên santrifuj in, ku ji hêla mîlê krankê ve bi rêya kemberekê têne ajotin. Hin otomobîlên nû ji bo kontrola germahiyê ya jîr pompên avê yên elektrîkê bikar tînin.
Pompa petrolê
Ji bo ku xebitandina normal a pergala rûnkirinê misoger bike û rûn bigihîne rûberên xişandinê yên motorê, zexta rûnê zêde dike.
Kompresora klîmayê (bi gelemperî wekî "pompeya klîmayê" tê zanîn)
Sarincokê dipêçe da ku di sîstema klîmayê de bigerîne, û bandora sarkirinê bi dest dixe.
Pompa hîdrolîk
Ji bo sîstemên hîdrolîk ên wekî alîkariya rêveçûnê û firnê tê bikar anîn, û hêz peyda dike.
Pompeya wesayîtan (armancên taybetî)
Behsa alavên endezyariyê yên li ser şasîya wesayîtê hatine sazkirin dike, wek pompa betonê ya wesayîtê, ku ji bo veguhastina betonê di înşaetê de tê bikar anîn.
Têbînî: Ev "pompeya wesayîtê" ji "pompeya otomobîlê" ya wesayîtê bi xwe cuda ye, û aîdî alavên wesayîta taybet e.
Pompeyên otomobîlan pêkhateyên sereke ne ku xebata pergalên cûrbecûr di wesayîtê de didomînin. Karê wan ê bingehîn ew e ku ji bo pergalên wekî sarkirin, rûnkirin, dabînkirina sotemeniyê, rêveçûn, firên û klîmayê piştgiriya hêz an zextê peyda bikin, û xebata normal û ewlehiya ajotinê ya wesayîtê misoger bikin.
Fonksiyonên pompên têkildarî motorê
Pompeya avê: Wekî çavkaniya hêzê ya pergala sarkirinê, ew sarincokê di navbera rêyên avê yên motorê û radyatorê de digerîne, germê radike û germahiya xebitandina normal a motorê bi awayekî rast diparêze.
Nîşaneyên tîpîk:
Rijandina sarincê (nîşanên kesk/sor li nêzîkî qulên hewakirinê)
Zêdebûna anormal a germahiya avê, nemaze di hewaya germ de an jî dema ajotina bi leza bilind
Dema ku motor dixebite dengekî "bizçînî" an "şewitînê" tê
Pêşniyarên dermankirinê:
Pompeya avê ya nû tavilê biguherîne, ji ber ku nayê tamîrkirin. Pompeya avê ji avahiyek navendî ye, û heke mohra avê ya hundurîn, bearing û perwane zirar bibînin, bandora tamîrkirinê nebaş e û xetere jî zêde ye.
Dema guhertinê, parçeyên orîjînal ên kargehê an jî parçeyên piştî-firotanê yên bi kalîte bilind hilbijêrin ku bi modela wesayîta orîjînal re li hev dikin da ku lihevhatina mezinahiya çerxa kemerê û sêwirana împelerê piştrast bikin.
Asta sarincokê û rijandina boriyê bi rêkûpêk kontrol bikin, û ji bo pêşîgirtina li korozyona pompa avê her 2-4 salan carekê an jî li gorî hewcedariyên pirtûkxaneyê sarincokê biguherînin.
Pirsgirêkên pompa sotemeniyê ya otomobîlan (pompa sotemeniyê)
Pompa sotemeniyê berpirsiyarê veguhestina sotemeniyê ji depoya sotemeniyê ber bi motorê ve ye. Xerabiyek dê bibe sedema dabînkirina sotemeniyê ya têrê nake.
Nîşaneyên tîpîk:
Zehmetî di destpêkirinê de an jî nekarîna destpêkirinê (dengek "bizzingî" ji depoya sotemeniyê nayê dema destpêkirinê)
Hêz kêm e di dema ajotinê de, girtina motorê ji nişka ve
Dengê neasayî yê motorê (wek dengên "qufkirin" an "şewitîn")
Pêşniyarên ji bo ragirtinê:
Pêşî pompa sotemeniyê ya nû biguherîne, nemaze dema ku navika pompê xisar dîtibe an motor xera be; ji bo paqijkirina fîlterê dikare hewldanek ji bo astengkirinek piçûk were kirin, lê rêjeya dubarebûnê bilind e.
Berî guhertinê, termînala neyînî ya bataryayê veqetînin û ji bo rêgirtina li rijandina sotemeniyê ya xeternak, bila teknîsyenek pispor wê bixebitîne.
Ji bo rêgirtina li germbûna zêde ya pompa sotemeniyê, asta rûnê depoya sotemeniyê herî kêm 1/4ê kapasîteya wê bihêlin; fîltreya sotemeniyê bi rêkûpêk biguherînin.
Pirsgirêkên bi pompa valahiyê re
Bi gelemperî di wesayîtên mazotê an modelên bi pergalên frena bi alîkariya valahiyê de tê dîtin, ew çavkaniyek valahiyê ji bo frenê peyda dike.
Nîşaneyên tîpîk:
Fren hişk dibin, rêwîtiya pedalê dirêj dibe
Dengê anormal ji pompa valahiyê an têkçûna tevahî
Pêşniyarên ji bo ragirtinê:
Tengbûna kemerê, mohrên navxweyî, û plakayên valvê kontrol bikin;
Ger zirara navxweyî pir zêde be, tê pêşniyar kirin ku tevahiya cîhazê were guhertin.
Pirsgirêkên bi kompresora hewayê (pompeya hewayê) re
Her çend ne "pompeyek" kevneşopî be jî, pir caran bi xeletî wekî pompeyek tê binavkirin. Ew berpirsiyarê gerandina sarincokê ye.
Nîşaneyên tîpîk:
Klîma sar nabe, kompresor dest pê nake
Dengê neasayî, rijandina sarincokê
Pêşniyarên ji bo ragirtinê:
Hewl nedin ku xwe ji hev veqetînin û tamîr bikin; tê pêşniyar kirin ku ew ji hêla atolyeyek tamîrê ya profesyonel ve were kirin ku amûrên vegerandina sarincê bikar tîne;
Dibe ku hewcedariya guhertina kompresor, kelça elektromagnetîk, an jî dagirtina rûnê sarincê hebe.
Prensîbên giştî yên dermankirinê
Ji bo vekolînê tavilê rawestin: Ger xeletiyek cidî ya pompa avê an pompa sotemeniyê hebe, tavilê rawestin da ku zirar an xirabûna motorê dûr bikevin.
Pêşîniyê bidin tamîrkirina profesyonel: Operasyonên jorîn pergalên sereke yên wekî sotemenî, sarkirin û firênê vedihewînin; bi tundî tê pêşniyar kirin ku meriv wê li atolyeyek tamîrkirinê ya bi navûdeng bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
