Prensîba xebatê ya balatên firêna pêşiyê yên otomobîlê
Prensîba xebatê ya balatên frena pêşiyê yên di otomobîlekê de ew e ku enerjiya kînetîk a wesayîtê bi rêya xişandinê veguherîne enerjiya germê, bi vî rengî hêdîbûn an sekinandin pêk tê. Pêvajoya xebitandina wê bi sinerjiya pergala hîdrolîk û materyalên xişandinê ve girêdayî ye.
Dema ku ajokar pêl li ser pedala firnê dike, hêza pedalê ji hêla boostera valahiyê ve tê zêdekirin, ku dûv re silindirê sereke dixebitîne da ku zexta hîdrolîk çêbike. Ev zext bi rêya xetên firnê ber bi kalîperên firnê yên tekerên pêşiyê ve tê veguheztin, li wir pistonên di hundurê kalîperan de balatên firnê yên pêşiyê li dijî dîskên firnê yên zivirî dixin. Materyalê xişandinê yê li ser rûyê balatên firnê bi dîskên firnê re xişandinek dijwar derbas dike, ku torka firnê ya bihêz çêdike, ku leza zivirîna tekeran kêm dike û di dawiyê de wesayîtê hêdî dike an rawestîne. Di vê pêvajoyê de, enerjiya kînetîk a wesayîtê vediguhere enerjiya germê, ku bi rêya avahiyên belavkirina germê yên dîskên firnê û balatên firnê di hewayê de belav dibe.
Pelên firênê yên pêşiyê hêza sereke ya firênê di sîstema firênê de hildigirin. Ji ber tevgera ber bi pêş a navenda giraniya wesayîtê di dema firênê de, tekerên pêşiyê bi gelemperî ji %70 zêdetir hêza firênê hildigirin. Ji ber vê yekê, rêjeya lixwekirina pelên firênê yên pêşiyê bi gelemperî ji ya pelên firênê yên paşîn zûtir e, û sêwirana wan ji bo ku bi germahiyên bilind ên ku di dema firênê ya bi leza bilind de çêdibin re mijûl bibin, bêtir girîngiyê dide berxwedana li hember lixwekirinê û performansa belavkirina germê. Pelên firênê yên pêşiyê bi piranî ji materyalên şûştinê yên performansa bilind ên wekî seramîk, nîv-metal, an NAO têne çêkirin da ku di germahiyên bilind de koefîsyenteke şûştinê ya sabît û bandorek firênê misoger bikin.
Herwiha, wesayîtên nûjen pir caran dîskên frena yên hewakirî an jî qulkirî hene da ku bandora belavkirina germê zêde bikin û pêşî li "vemirandina frena" ji ber germbûna zêde bigirin, bi vî awayî ewlehiya ajotinê misoger dikin.
Zirara balatên firêna pêşiyê yên otomobîlê pirsgirêkek ewlehiyê ye ku hewceyê balkişandina tavilê ye, ji ber ku ew rasterast bandorê li performansa firênê û aramiya ajotinê ya wesayîtê dike. Ev nîşanên tîpîk in ku dema ku balatên firêna pêşiyê zirar dibînin, dibe ku çêbibin:
Dengê tûj û neasayî di dema firênê de: wek dengên "qîrîn" an "xişandina metal" ên berdewam, ku nîşanek zelal e ku balatên firênê gihîştine sînorê xirabûnê û plakaya pişta metalî dest bi têkiliya rasterast bi dîska firênê re kiriye.
Lerizîna pedala firênê an jî dîreksiyonê: Dema firênkirinê, hûn dikarin lerizînek girîng di pedala firênê an jî dîreksiyonê de hîs bikin, ku ev yek pir caran nîşan dide ku dîska firênê ji ber xirabûna neyeksan an jî germbûna zêde deforme bûye, û xirabûna neasayî ya balatên firênê sedema hevpar a vê pirsgirêkê ye.
Zêdebûna mesafeya frenkirinê û kêmbûna hêza frenkirinê: Ji bo bidestxistina bandora hêdîbûna bendewarkirî zextek kûrtir li ser pedalê lazim e, û wesayît hêdî hêdî bersiv dide, ku ev jî nîşaneyek rasterast a windabûna hêza frenkirinê ye ji ber lixwebûna materyalê şûştina balata frenê.
Bîhneke neasayî: di dema ajotinê de, bêhneke dişibihe şewitandinê an şewitandina kîmyewî tê tesbîtkirin, ku nîşan dide ku balatên firênê ji ber xişandina zêde an germahiya bilind hatine şikandin.
Çira hişyariyê ya sîstema firênê li ser dashboardê: hin model bi sensorên xişbûna balatên firênê ve hatine sazkirin, û dema ku xişbûn bigihîje sînorê xwe, çira hişyariyê ya sîstema firênê ya li ser dashboardê dê bixweber vêkeve.
Bîrxistineke girîng: Balatên firêna pêşiyê piraniya hêza firêna wesayîtê hildigirin, û zirara wan mesafeya firêna bi girîngî zêde dike û îhtîmaleke mezin heye ku bibe sedema qezayek giran. Ji kerema xwe tavilê ajotina bi leza bilind û di firêna awarte de rawestînin, û wesayîtê ji bo vekolînek berfireh tavilê bibin atolyeyek tamîrê ya profesyonel.
Pêşniyarên lênêrînê:
Divê werin guhertin: Balatên firênê perçeyên ku meyldarê lixwekirinê ne. Dema ku zirar bibînin an jî bigihêjin sînorê xwe yê herî xisarê, nayên tamîrkirin û divê bi perçeyên nû werin guhertin.
Bi tundî tê pêşniyarkirin ku her du balatên frena pêşiyê di heman demê de werin guhertin: heta ku tenê yek balata frena pêşiyê zirar dîtibe jî, bi tundî tê pêşniyarkirin ku her du balatên frena pêşiyê yên çep û rastê di heman demê de werin guhertin da ku hêza frena hevseng were misoger kirin û pêşî li xeletbûna wesayîtê di dema frenê de were girtin.
Parçeyên têkildar kontrol bikin: Dema ku balatên firênê diguherînin, kontrol bikin ka dîska firênê kevin, deforme an şikestî ye, û kalîperên firênê, xetên rûnê firênê, û hwd. normal in. Ger hewce be wan biguherînin an tamîr bikin.
Parçeyên fermî hilbijêrin: Balatên firênê bi ewlehiya jiyanê ve girêdayî ne. Ji bo ku ji bo teserûfa lêçûnê hilberên nebaş neyên bikar anîn, girîng e ku marqeyên fermî û parçeyên ku bi taybetmendiyên kargeha orîjînal re lihevhatî ne werin hilbijartin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
