• serî_panêr
  • serî_panêr

Parçeyên SAIC MG GT yên NEW AUTO front-seat-belt-LR-10475648-10475650 zhuo meng Çîn a aksesûarên yedek ên çînî parçeyên otomobîlan mg katalog çêker

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman:SAIC MG GT NÛ

Berhem Jimareya Oem: 10475648-10475650

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta Tt

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

 

Navê Berheman kembera-kursiyê-pêş-LR
Serlêdana Berheman SAIC MG GT NÛ
Berhem Jimareya Oem 10475648-10475650
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
kembera-kursiyê-pêş---LR-10475648-10475650
kembera kursiya pêşiyê - LR-10475648-10475650

Zanîna berhemê

Fonksiyona kembera kursiya pêşiyê di otomobîlê de

Karê sereke yê kembera kursiya pêşiyê di otomobîlê de ew e ku di dema pevçûn an jî firêneke awarte de ajokar û rêwiyên pêşiyê bi zexmî li ser kursiyên wan ewle bike, rê li ber avêtina wan ji ber bêçalakiyê bigire û bi vî awayî birîndarî kêm bike an jî zirarên wan kêm bike.
Fonksiyonên taybetî ev in:
‌Sînorkirina pozîsyona rêwiyan‌: Di kêliya qezayê de, kembera ewlehiyê dikare zû were teng kirin da ku rê li ber lêdana tiştên hişk ên wekî stû, panela kontrolê û cama pêşiyê ya di hundirê wesayîtê de bigire.
‌Kêmkirina metirsiya birîndarbûnê‌: Lêkolîn nîşan didin ku bikaranîna rast a kembera kursiya pêşiyê dikare metirsiya mirinê di pevçûnek pêşiyê de bi qasî %57, di pevçûnek alî de bi qasî %44 kêm bike, û şansê saxmayînê di pevçûnek bizivire de bi qasî %60 an jî zêdetir zêde bike.
‌Hevkariya bi balîfên hewayê‌: Kembera ewlehiyê demek aram (nêzîkî 0.03 saniye) ji bo vekirina balîfa hewayê peyda dike (eger kembera ewlehiyê neyê lixwekirin, laşê mirov dikare rasterast bandorê li balîfa hewayê ya vekirî bike, ku di şûna wê de dikare bibe sedema birînên giran an jî kujer).
‌Pêşîlêgirtina avêtina ji wesayîtê‌: Di qezayên giran de, îhtîmala ku rêwiyên kursiya pêş bêyî ku kembera ewlehiyê li xwe bikin ji wesayîtê werin avêtin bi girîngî zêde dibe, di heman demê de kembera ewlehiyê dikare bi bandor pêşî li vê yekê bigire.
Li gorî bendên "Qanûna Ewlehiya Trafîka Rêyan" a Çînê, di dema ajotina wesayîtê de, şofêr û rêwiyên li kursiya pêş divê kembera ewlehiyê li gorî pêwîstiyê bi kar bînin. Ger ev neyê kirin, dê 1 xal ji bo wê were kêmkirin. Her çend wesayît bi balîfên hewayî ve hatibe sazkirin jî, ew nikarin şûna kembera ewlehiyê bigirin; divê her du bi hev re werin bikar anîn da ku bandora parastinê ya çêtirîn were bidestxistin.
Kemberên ewlehiyê yên pêş û paş ên di otomobîlekê de ji hev cuda ne, bi gelemperî ji ber cûdahiyên di avahî, dirêjahî, an rêbaza sazkirina kembera ewlehiyê de ne. Ev di sêwiranê de normal e û ne xeletiyek e.
Sedemên sereke wiha ne:
‌Dîzaynên fonksiyonel ên cuda‌: Kemberên kursiyên pêşiyê bi gelemperî xwedî verastkerên bilindahî û pêş-tansiyoner in da ku li gorî guhertinên di pozîsyonên rûniştinê yên ajokar û rêwiyê pêşiyê de xwe biguncînin û di dema pevçûnê de bersivek parastinê ya zûtir peyda bikin. Kemberên kursiyên paşîn bi piranî dîzaynên sabît in û hewceyê verastkirinê nînin, û xwedî avahiyek nisbeten hêsantir in.
‌Dirêjahî û taybetmendiyên tevnê‌: Dirêjahiya tevnê û celebên pêçanê (wek celebê kilîtkirina otomatîkî ya ELR an celebê kilîtkirina awarte ya ALR) yên kemerên kursiyên pêş û paş dikarin ji hev cûda bin da ku li gorî senaryoyên rûniştinê yên cûda bin. Mînakî, kemerên kursiyên pêş hewce ne ku li gorî guhertinên helwesta laş bêtir xwe biguncînin, lê kursiyên paşîn bêtir li ser gerdûnîbûnê disekinin.
‌Cihê sazkirinê û xalên girêkirinê‌: Xalên girêkirinê yên kemerên kursiyên pêşiyê (wek stûna B, xalên girêkirina erdê) ji yên kursiyên paşîn cuda ne, ku di rê û pozîsyona kilîtkirina kemera ewlehiyê de cûdahî çêdike. Ji ber vê yekê, kilîtkirina kemerên kursiyên pêş û paşîn bi gelemperî ne guhêrbar e, û guheztina bi zorê dibe ku bibe sedema têkçûna kilîtkirinê an xirabûnê. Bîrxistinek Girîng:
Wan neguherînin: Kemberên ewlehiyê yên pêş û paş xwedî avahî û standardên ewlehiyê yên cuda ne, û ew nayên guhertin an jî bi hev re nayên bikar anîn. Ger hûn bibînin ku qulika kemerê nayê danîn an jî sist e, dibe ku ev ji ber tiştên biyanî yên di hundirê qulikê de, qiloçek zirardar, an jî xirabûna çengela kemerê be. Divê hûn tavilê ji bo vekolînê bi kesekî tamîrker ê pispor re têkilî daynin. Hewl nedin ku wê bi xwe ji hev veqetînin.
Dîrokên cuda yên kembera ewlehiyê nayê wê wateyê ku ew xera ye: Ger hûn bibînin ku dîrokên li ser etîketên li her du aliyên kembera ewlehiyê cuda ne, ev bi gelemperî ji ber wê yekê ye ku kemer, toq û hwd. ji komên hilberînê yên cuda tên û ev diyardeyek normal e, ku bandorê li ewlehiyê nake.
Eger hûn bibînin ku kembera ewlehiyê pirsgirêkên wekî kişandina wê, asêbûn, zirara kemberan, an jî qulpên wê hene, divê ev yek wekî xetereyek ewlehiyê were hesibandin. Ji bo ewlehiya ajotinê divê hûn tavilê wê tamîr bikin.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên Şîrket / Pêşangehê

详情页2024

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar