Mohra rûnê krankê paşîn a otomobîlê çi ye?
Mohra rûnê mîlê krankê ya paşîn pêkhateyeke mohrkirinê ye ku bi taybetî li xala girêdana di navbera motor û veguheztinê de, li dawiya paşîn a mîlê krankê û aliyê hundir ê çerxa bazdanê ye, tê sazkirin. Karê wê yê bingehîn ew e ku pêşî li rijandina rûnê pergala rûnkirina motorê ji beşa zivirî ya mîlê krankê bigire.
Fonksiyon û Girîngî:
Ew mîna astengiyeke dînamîk tevdigere, hundirê motorê yê rûnkirî ji derana hêza veguhestinê vediqetîne, piştrast dike ku pergala rûnkirina motorê sabît dimîne û karîgeriya veguhestina hêzê tê parastin; heke ew têk biçe, dibe ku bibe sedema rijandina domdar a rûnê, qirêjbûna beşa motorê, û tewra bibe sedema kêmbûna dabînkirina rûnê, kêmbûna hêzê, an zirara pêkhateyan.
Jîngeha Kar û Pirsgirêkên Hevpar:
Mohra rûnê paşîn ji bo demek dirêj rastî şert û mercên dijwar ên wekî germahiyên bilind, zivirîna bi leza bilind, û guherînên zextê tê, ku ew dike meyla pîrbûn, aşitî, an stûyên şaftê krankê yên neyeksan; ji ber cîhê sazkirinê yê kompakt, ew wekî pêkhateyek domdar a motorê tê hesibandin, bêyî çerxek guheztina sabît, lê kontrolên birêkûpêk ên binê motorê an devera girêdana veguheztinê ji bo lekeyên rûnê dikarin bibin alîkar ku pirsgirêkan zû tespît bikin.
Parastin û Guhertin:
Guhertina mohra rûnê paşîn karekî tamîrkirinê yê tevlihev e, bi gelemperî ji hev veqetandina veguhestin û çerxa bazinê hewce dike da ku pozîsyona mohra rûnê were eşkerekirin; di dema operasyonê de, pêdivî ye ku li ser stûyê şafta kranka krankê xitimandin were kontrol kirin, û heke pêwîst be, kîtên tamîrkirinê bikar bînin an jî kranka krankê biguherînin, di heman demê de mohrên rûnê yên bi kalîte bilind hilbijêrin û wan bi hişkî li gorî taybetmendiyan saz bikin da ku ji zirara lêvan dûr bikevin, da ku bandora mohrkirinê ya demdirêj were misoger kirin.
Mohra rûnê ya krankê piştê pêkhateyeke mohrkirinê ya sereke ya motorê ye, û têkçûna wê dikare bibe sedema rijandina rûnê, ku dibe ku bibe sedema pirsgirêkên rûnkirina motorê, zêdebûna aşînahiya pêkhateyan, an xetereyên ewlehiyê.
Sedemên hevpar ên têkçûnê ev in:
- Mora rûnê bi awayekî xwezayî pîr dibe û li ser lêvê şikestinan çêdike;
- Sazkirin bêyî bikaranîna rûnên ne-petrolî dibe sedema sistbûn û ketina mohra rûnê;
- Rûyê pêlkirinê û rûyê sazkirinê ne paralel in, ev yek dibe sedema hêzek neyeksan li ser lêvê û deformasyonê; an jî
- Bi karanîna pêkhateyên mohra rûnê yên bêkêr.
Ji aliyê bandora têkçûnê ve, rijandina rûnê ya piçûk dibe ku tenê wekî lekeyên rûnê li ser şasê xuya bibe, lê rijandina giran dikare xerckirina rûnê zêde bike, pêkhateyên motorê yên li dora wê qirêj bike, û heta ji ber rûnkirina nebaş bibe sedema têkçûnên mekanîkî, û paşguhkirina wê ji bo demek dirêj dikare bandorê li temenê motorê bike.
Methodê dermankirinê bi asta rijandinê ve girêdayî ye:
- Derketina biçûk: Tedbîrên awarte yên wekî lêzêdekirina gasketên asbestê dikarin demkî werin bikar anîn da ku karanînê bidomînin, lê pêdivî ye ku di zûtirîn dem de ji bo tamîrkirinê were şandin.
- Rijandina giran: Divê motor tavilê were sekinandin, û berî kişandina bo atolyeya tamîrê divê rûn were nûkirin da ku rê li ber rijandina hişk a motorê were girtin.
- Çareseriya bingehîn: Guhertina profesyonel a mohra rûnê pêdivî ye, ku ev pêvajoyek tevlihev e ku tê de jihevdexistina pêkhateyan wekî veguhestinê heye, û ji bo dûrketina ji rijandina dubare girîng e ku karanîna pêkhateyên jêhatî û sazkirina rast were misoger kirin.
Tedbîrên pêşîlêgirtinê ev in:
- Kontrolkirina birêkûpêk a asta rûn û kalîteya rûnê motorê, guhertina fîltera rûnê di wextê xwe de, dûrketina ji ajotina bilez a demdirêj an lezandina bilez a dubare ji bo dirêjkirina temenê mohra rûnê.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
