Guhestina Sliding: Kujerê Nexuya yê Ewlehiya Ajotinê
Guhestina şemitoka pêyan yek ji kêmasiyên herî gelemperî û xeternak e. Di dema xebitandina wesayîtê de, heke pêyan bi rêkûpêk neyê rastkirin, îhtîmaleke mezin heye ku bişemite, û heta dibe ku li ser pedala gazê an frenê asê bimîne, ku bibe sedema qezayên ewlehiyê yên cidî. Sedemên kêmasiyê ev in: Ya yekem, pêyan bi mezinahiya modela wesayîtê re bi rêkûpêk nagunce û girêdana wê nebaş e; ya duyemîn, amûra rastkirinê winda ye, kevin e, an jî sist e; ya sêyemîn, pêyan du-qatî hatine danîn, ku dibin sedema şemitîna nisbî di navbera qatan de. Çareserî ev in: Ya yekem, pêyan bi yek taybetî ya wesayîtê biguherînin da ku bi kontûra erdê wesayîtê û nexşeya pedalê re bêkêmasî bicîh bibin, xetera şemitîna ji kokê kêm bikin. Ya duyemîn, amûra rastkirinê kontrol bikin û tamîr bikin. Ger toq, Velcro, û hwd. zirar dîtine, wan di wextê xwe de biguherînin; dema sazkirinê, piştrast bikin ku amûra rastkirinê bi hişkî hatiye girêdan da ku ji sistbûnê dûr bikevin. Di dawiyê de, pêyan du qat nekin. Ger bandorek paqijtir hewce be, pêyanek yek-qatî bi fonksiyona hilanîna qirêjiya kûr hilbijêrin.
Ketin û pîrbûn: Windakirina gav bi gav a fonksiyona parastinê
Piştî karanîna demdirêj, rûyê pêlavê dê xisarê nîşan bide, nemaze li deverên ku pir caran tê lingkirin. Ev ne tenê bandorê li xuyangê dike lê di heman demê de fonksiyona wê ya parastinê ya ji bo xalîçeyê jî kêm dike. Di heman demê de, materyalê pêlavê dê ji ber faktorên hawîrdorê û dema karanînê pîr bibe. Sedemên xirabûnê ev in: gavên pir caran, jîngehên karanîna dijwar (wek mînak qirêj, baran, germ û sar), û cûdahiyên di domdariya materyalê de bi xwe, ku hemî dikarin bibin sedema xisar û pîrbûna pêlavê. Pêlavên lastîkî yên asayî di bin germahiyên zêde de meyla hişkbûn û şikestinê dikin, pêlavên naylonê meyla kişandina tozê û zêdebûna bakteriyan dikin, û pêlavên çermî heke bi rêkûpêk neyên parastin dikarin xisar û rengvedanê pêş bixin. Çareserî ev in: Bi rêkûpêk xisarê pêlavê kontrol bikin. Dema ku xisar, ziravbûn, an windabûna şêweyên dijî-şemitandinê yên eşkere çêdibin, pêlavê di wextê xwe de biguherînin. Li gorî jîngeha karanînê materyalê guncaw ji bo pêlavê hilbijêrin, wekî pêlavên silîkonê yên TPE an 3D ji bo deverên qirêj û baranî, û pêlavên çerm an hevrîşim ên zengilî ji bo jîngehên bajarî yên hişk. Bala xwe bidin lênêrîna rojane, heftane carekê bi makîneya paqijkirina toz paqij bikin, û mehane paqijiyek kûr bikin. Ji bo pêçikên lastîkî, ji bo paqijkirina wan paqijkerek bêalî bikar bînin; ji bo pêçikên çermî, bi rêkûpêk madeyek lênêrînê ya taybetî bikar bînin.
Leke û bêhn: Xetereyên tenduristiyê ji bo jîngeha hundirîn
Pêlavên lingan meyla komkirina toz û lekeyan dikin, nemaze li deverên ku pir caran lê tên lingkirin. Ger di wextê xwe de neyên paqijkirin, lekeyan dê bikevin nav xalîçeyê û rakirina wan dijwar be; di heman demê de, têkiliya dirêj bi binî û rijandina şilekan dikare bibe sedema bêhnên li ser pêlavê, ku bandorê li kalîteya hewayê û ezmûna ajotinê ya di hundirê wesayîtê de dike. Sedemên xirabûnê ev in: Adetên paqijkirinê yên nebaş, bi demê re lek û toz kom dibin; materyalê pêlavê xwedî adsorbsiyonek xurt e, bi hêsanî bakterî û qalibê çêdike; rijandina şilekan di wextê xwe de nayê çareserkirin, dibe sedema bêhnan. Çareserî ev in: Adetek paqijkirina birêkûpêk çêkin. Piştî şert û mercên rêyên baranî an qirêj, tavilê pêlavê paqij bikin. Ji bo lekeyên piçûk, ji bo kişandina tozê paqijkerek tozê bikar bînin, dûv re bi qumaşek şil û paqijkerek bêalî paqij bikin; ji bo lekeyên dijwar, paqijkerek taybetî bikar bînin. Ger pêlavê bêhn bike, wê derxe, li cîhek hewakirî deyne da ku zuwa bibe, an jî paqijkerek bêhnê birijîne; ger bêhn giran be û neyê rakirin, pêlavê lingan biguherîne.
Çermbûn û deformasyon: Destwerdana potansiyel bi operasyona ajotinê re
Çewtbûn û deformasyona pêlavê ne tenê bandorê li paqijiya hundir dike, lê di heman demê de dibe ku mudaxeleyî operasyonên ajotinê jî bike, wek astengkirina stûna rêvebirinê an pedalan. Sedemên xirabûnê ev in: Lihevnekirina mezinahiyê, westandina materyalê û deformasyona ji ber karanîna demdirêj, sazkirina sist, û kalîteya materyalê ya nebaş, ku hemî dikarin bibin sedema xwarbûn û deformasyona pêlavê. Çareserî ev in: Ger xwarbûn ji ber nelihevhatina mezinahiyê be, pêlavê bi yekî ku bi erdê wesayîtê re bi tevahî li hev tê biguherînin. Ji bo pêlavên hinekî deformkirî, wan derxînin, tiştek giran bikar bînin da ku wan rast bikin, an jî ava germ li devera deformkirî bidin, li bendê bin ku nerm bibe, dûv re ji nû ve şekil bidin û rast bikin. Amûra sazkirinê kontrol bikin da ku piştrast bikin ku toq, Velcro, û hwd. bi hişkî hatine sabît kirin. Ger pêkhate zirar dîtine, wan di wextê xwe de biguherînin. Cara din dema kirîna pêlavek, pêşîniyê bidin hilbijartina materyalên bi hişkbûn û domdariya baş, wek lastîk, çermê bi kalîte, û hwd. Pirsgirêka kombûna avê: Xetereyên veşartî yên zirara pêkhateyên wesayîtê
Kombûna avê di bin xalîçeyan de ne tenê dibe sedema şilbûn û bêhnên ne xweş, lê di heman demê de dibe sedema zirarê bide têlên hundir û xalîçeyan jî. Sedemên pirsgirêkê: Morên derî yên kevin û deforme, qulên avdana pencereyên baranê yên girtî, lûleyên avdana klîmayê yên girtî, û rijandina depoya ava germkirinê, û hwd., hemî dikarin bibin sedema rijandina avê di bin xalîçeyan de. Çareserî: Piştî dîtina kombûna avê, tavilê avê ji xalîçe û xalîçeyan derxînin. Kombûna avê ya piçûk dikare bi vekirina deriyê otomobîlê ji bo hewakirinê were zuwa kirin; kombûna avê ya giran hewceyê rakirina kursiyan û xalîçeyan, û karanîna amûrên profesyonel ji bo zuwakirinê dike. Çavkaniya kombûna avê lêkolîn bikin. Ger av zelal û bêhn be, dibe ku ava baranê an kondensata klîmayê be. Morên derî, pencereyên baranê, û qulên avdana klîmayê kontrol bikin, astengiyan derxînin, û mohrên kevin tamîr bikin. Ger av rengîn be an bêhn hebe, dibe ku rijandina ava sarincê be. Ji bo kontrolkirina pêkhateyan wekî depoya ava germkirinê, tavilê bi karmendên tamîrê yên profesyonel re têkilî daynin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
