Pratîkîbûna pir-fonksiyonel a çembera pêşiyê
Di nav pêkhateyên derveyî yên otomobîlekê de, baskê pêşiyê pir caran wekî perçeyek xemilandinê tê hesibandin, lê di rastiyê de, ew pêkhateyek sereke ye ku parastin, performans û estetîkê bi hev re dike yek.
Fonksiyona wê ya parastinê ya bingehîn ew e ku rûyê boyaxa otomobîlê biparêze. Dema ku wesayît di tevgerê de ye, lastîk bermahiyên wekî kevir û qûmê hildigirin, û baskê pêşiyê dikare bi fîzîkî van tiştan ji bandora rasterast li baskê û qiraxa jêrîn a deriyan asteng bike. Li gorî ceribandinan, wesayîtên ku bi baskê ve hatine stendin dema ku li ser rêyên neasfaltkirî diajon, di bûyera xêzikên boyaxa kêlekê de ji sedî 80 an jî zêdetir kêm dibin, di heman demê de xetera korozyona pêlava şasê ya ji ber girêdana heriyê û avê kêm dikin, û temenê karûbarê pêkhateyên wesayîtê dirêj dikin. Wekî din, piştî ajotina li ser rêyên baranî an jî qirêj, baskê pêşiyê dikare girêdana heriyê û avê li kêlekên wesayîtê ji sedî 70 an jî zêdetir kêm bike, pirbûna şuştinê û lêçûna lênêrîna boyaxê kêm bike.
Ji aliyê aerodînamîkê ve, baskê pêşiyê yê bi awayekî zanistî hatiye sêwirandin jî roleke girîng dilîze. Ew dikare herikîna aloz a li dora tekeran nerm bike, rêça herikîna hewayê baştir bike û katsayiya berxwedana bayê kêm bike. Bi gelemperî, baskên kargehê yên orîjînal dikarin berxwedana bayê ji %5 heta %8 kêm bikin, û ji bo wesayîtên bi cihguhestina piçûk, dema ku bi leza bilind (li jor 80 km/h) tên ajotin, teserûfa sotemeniyê dikare ji %2 heta %3 baştir bibe, di heman demê de aramiya ajotina wesayîtê zêde dike û destwerdana bayê alî kêm dike.
Estetîk jî nîşaneyeke girîng a nirxa baskê pêşiyê ye. Şêweyên cuda yên baskên pêşiyê dikarin bandora dîtbarî ya aliyê wesayîtê dewlemend bikin. Mînakî, baskê pêşiyê yê firehkirî dikare helwestek bihêztir biafirîne, di heman demê de baskê pêşiyê yê werzîşî dikare karakterê dînamîk ê wesayîtê zêde bike. Hin modelên guhertî dikarin şêwaza kesane ya wesayîtê bi guheztina baskê pêşiyê bi materyalên fîbera karbonê an mat bêtir zêde bikin.
Xeletiyên hevpar û çareserî
Di dema bikaranîna baskê pêşiyê de, dibe ku gelek xeletî çêbibin, ku bandorê li ser fonksiyon û xuyangê wesayîtê bikin.
Zeng û pelikên avê pirsgirêkên hevpar in, nemaze di hin wesayîtên bi baskên pola de, ku bêtir diyar in. Di rewşên weha de, heke pirsgirêk piçûk be, pêşî deverên zeng û pelikên avê dikarin werin paqijkirin, dûv re bi kaxizê şmirgê bi nermî werin cilandin, û bi boyaxa xwe-çêkirî gelek caran werin tamîrkirin; heke encamek profesyoneltir tê xwestin, tê pêşniyar kirin ku ew li firoşgehek 4S an jî di atolyeyek tamîrkirinê ya asayî were kontrolkirin û guheztin.
Zirar û şikestin bi piranî ji ber xêzikên rojane, lêdana keviran, an jî pîrbûna materyalê çêdibin. Xêzikên piçûk dikarin bi qelemek boyaxa sererastkirinê werin sererastkirin, pêşî devera xêzikê were paqijkirin, dûv re li gorî rêwerzan boyaxa sererastkirinê were sepandin, û piştî zuwakirinê were cilalkirin; heke şikestin an zirarên mezintir hebin, teknolojiya qayimkirina plastîk dikare were bikar anîn, pispor devera şikestî rast dikin û qayim dikin, dûv re berî sepandina boyaxê wê bi nermî cilal dikin; dema ku zirar giran be û neyê sererastkirin, pêdivî ye ku perçeyek fenderê ya orjînal a lihevhatî ji bo modela wesayîtê were guhertin.
Sedema valahiyan aloz e û dibe ku ji ber nelihevhatina di navbera fender û wesayîtê de, kêmasiyên pêvajoya hilberînê, an sazkirina nerast be. Ger ew ji ber lekeyên rûnê li ser rûyê pêvekê an jî tengkirina nerast a pêçan di dema sazkirinê de çêbibe, rûyê pêvekê dikare were paqijkirin an jî hêza tengkirina pêçan were sererastkirin; ger ew pirsgirêkek pêvajoya hilberînê be, wek rastbûna qalibê ya nebaş an pêvajoya kaynakirinê ya nekalîfîye, tê pêşniyar kirin ku meriv wê li atolyeyek tamîrkirinê ya profesyonel çareser bike.
Rengvedana reng û pîrbûna plastîk bi piranî ji ber zirara tîrêjên ultraviyole, oksîdasyon, an paqijkirina nerast çêdibe. Divê lênêrîna rojane karanîna paqijkerek bêalî ji bo paqijkirina birêkûpêk a çemberê di nav xwe de bigire da ku ji karanîna paqijkerên alkalîn ên bihêz dûr bisekinin; cilalkirina plastîk a profesyonel dikare reng vegerîne û pîrbûnê dereng bixe; li deverek siya park bikin da ku tîrêjên rasterast ên rojê kêm bikin.
Pêşniyarên lênêrîna rojane
Ji bo dirêjkirina temenê xizmeta baskê pêşiyê, lênêrîna rojane pir girîng e. Dema ajotinê di beşên teng de an parkkirinê de, cîh bihêlin da ku xêzik çênebin; bi rêkûpêk herrî û qûmê di nav valahiyên baskê de paqij bikin da ku pêşî li kombûna qirêjiyan bigirin ku pîrbûnê leztir dikin; heke baskê sist an şikestinên piçûk nîşan bide, destwerdana di wextê xwe de dikare pêşî li berfirehbûna zirarê bigire.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
