Ronahîyên pêşiyê yên otomobîlekê: "Çav" ji bo ewlehiya ajotinê û çareserkirina pirsgirêkan
Di nav gelek pêkhateyên otomobîlekê de, roniyên pêşiyê mîna "çav"ên wesayîtê ne, û alavên sereke ne ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê. Ew ne tenê di şevê de an jî di hewaya xirab de rêya pêşiya ajokar ronî dikin, lê di heman demê de bi awayên ronîkirinê yên cûda sînyalên ajotinê ji bikarhênerên din ên rê re jî radigihînin. Girîngiya wan eşkere ye.
Fonksiyona bingehîn a roniyên serê otomobîlan
Karê sereke yê roniyên pêş ew e ku ji bo ajokar ronîkirinê peyda bikin, û di şert û mercên dîtina kêm de wek şev, tariyê, an jî di hewaya baran û mijê de dîtina zelal a rêya pêşiyê misoger bikin. Tîrêjên nêzîkî ronahiyê yên goşeya nizm bi gelemperî xwedî rêzek 30-50 metreyî ne, li ser devera nêzîk a li pêşiya wesayîtê disekinin û ji ajokarên wesayîtên ku ji pêş ve tên re nabin sedema çirûskê, wan ji bo karanîna li ser rêyên bajêr, dema ku meriv pêşde diçe, an jî dema ku ji nêz ve dişopîne îdeal dike. Roniyên rojane dikarin dîtina wesayîtê di rojê de jî baştir bikin, ji bo bikarhênerên din ên rê hêsantir bikin ku wesayîtê bibînin û pêşî li qezayan bigirin.
Veguhestina sînyalê, hişyarî û dûrketin Ji bilî ronahîkirinê, roniyên serê pêşan fonksiyonek hişyariyê ya girîng jî hene. Bi guheztina di navbera awayên ronahîkirinê yên cûda de, ajokar dikarin niyeta ajotina xwe ji wesayîtên din û peyayan re ragihînin. Mînakî, dema ku di şevê de derbas dibin, guheztina di navbera tîrêjên bilind û nizm de dikare wesayîta pêşiyê hişyar bike. Dema ku wesayîtek xera dibe û demkî radiweste, vêxistina roniyên xetereyê (di hin modelan de, ev bi lez vekirina roniyên serê pêşan tê bidestxistin) dikare wesayît û peyayên din hişyar bike, nîşan bide ku wesayît di rewşek neasayî de ye û ji wan dixwaze ku baldar bin. Di hewaya baranî an mijdar de, karanîna roniyên serê pêşan bi roniyên mijê re dikare dîtinê bêtir zêde bike û îhtîmala qezayan kêm bike.
Pabendbûna bi rêziknameyan, garantiya ewlehiyê Li gelek herêman, rêziknameyên trafîkê bi zelalî destnîşan dikin ku divê di şevê de an jî di şert û mercên dîtina kêm de fener werin vêxistin. Ev ne tenê ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê ya şofêr bi xwe ye, lê di heman demê de tedbîrek girîng e ji bo parastina rêkûpêkiya trafîkê. Pabendbûna bi rêziknameyên karanîna roniyan dikare qezayên ji ber dîtina xirab çêdibin kêm bike û hawîrdorek ajotinê ya ewle biafirîne.
Xeletiyên hevpar û rêbazên çareserkirina pirsgirêkên roniyên otomobîlan
Her çend di sêwirandin û çêkirinê de bi berdewamî roniyên pêşiyê hatine baştirkirin jî, di dema karanîna demdirêj de hîn jî dibe ku gelek xeletî çêbibin, ku bandorê li ewlehiya ajotinê dikin. Li vir çend xeletiyên hevpar û rêbazên çareserkirina pirsgirêkan hene:
Ronahîyên pêşiyê bi temamî naxebitin Ev xeletîyek nisbeten gelemperî ye. Sedemên sereke ev in: yekem, dibe ku ampûl zirar dîtibe, çi ampûlek halojen be (bi gelemperî 2-3 salan dom dike) an jî ampûlek LED be, ku dibe ku ji ber şikestina fîlamentê an têkçûna çîpa navxweyî be. Ger ev çêbibe, xuyangê ampûlê kontrol bikin; ger fîlament şikestî be an ampûl reş be, wê bi ampûlek bi heman taybetmendiyê biguherînin. Ya duyemîn, dibe ku fîz teqiyabe, ku ev jî dikare bibe sedema nexebitîna ronahîyên pêşiyê. Çerxa ronahîyên pêşiyê ji bo parastinê fîzyûz hene, û dema ku herikîn pir zêde be (wek mînak karanîna ampûlek bi hêza bilind ji bo guherandinê), fîzyûz dê biteqe da ku çerxê biparêze. Di vê demê de, qutiya fîzyûzê ya wesayîtê bibînin û li taybetmendiyên di rêbernameyê de bigerin da ku fîzyûzê bi heman taybetmendiyê biguherînin. Wekî din, xeletiyên têlan (wek pêvekên sist, têlên pîr û kurt-çerx), xeletiyên guhêrbar an relayê jî dikarin bibin sedema nexebitîna ronahîyên pêşiyê. Ger hûn nekarin bi xwe çareser bikin, tê pêşniyar kirin ku hûn li karûbarên tamîrê yên profesyonel bigerin.
Çirayên pêşiyê vêdikevin û vedimirin Ev xeletî bi gelemperî bi têkiliya xirab ve girêdayî ye. Pêşî, kontrol bikin ka bingeha ampûlê oksîde bûye an zeng bûye; heke wisa be, oksîdê paqij bikin an ampûlê biguherînin; di heman demê de, kontrol bikin ka fîşe sist e an oksîde bûye; heke wisa be, ji bo ceribandinê fîşekê biguherînin. Ger wesayît bi çirayên pêşiyê yên otomatîk ve hatî çêkirin, dibe ku pergal ji ber nirxandina xelet a sensora ronahiyê bixweber moda ronahiyê biguhezîne, ku dibe sedem ku mirov bi xeletî bawer bikin ku xeletiyek heye. Di rewşên weha de, hûn dikarin biguhezînin moda destî da ku bibînin ka çira vedigerin rewşa normal an na. Wekî din, têlên kevin û voltaja nearam (wek pîlê vala an jeneratorek neasayî) jî dikarin bibin sedema guherînên di dabînkirina ronahiyê de, ku dibe sedema ronîkirina navber. Hûn dikarin multimeterek bikar bînin da ku voltaja statîk a pîlê (divê ≥ 12.5V be) û voltaja derketinê ya jeneratorê (ku divê di 13.8 - 14.8V de sabît be) piştî destpêkirinê bipîvin. Ger voltaja neasayî be, hûn hewce ne ku tavilê pergala dabînkirina hêzê tamîr bikin.
Ronahiya kêm a fenerên pêşiyê dikare bandorê li dîtina ajokar bike û xetera ajotina şevê zêde bike. Sedemên gengaz pîrbûna ampûlê ne. Her ku wesayît tê bikar anîn, ronahiya ampûlê hêdî hêdî kêm dibe. Bi gelemperî, tê pêşniyar kirin ku ampûl her 50,000 kîlometreyan an piştî 2 salan karanînê were guhertin. Wekî din, qirêjiya li ser rûyê qapaxa lampa jî dikare bandorê li bandora ronahîkirinê bike. Di dema ajotinê de, qapaxa lampa ji bo rijandina av an jî heriyê meyla wê heye, û heke di wextê xwe de neyê paqijkirin, karîgeriya ronahîkirinê dê %50 kêm bibe. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku qapaxa lampa bi rêkûpêk were paqijkirin. Di pergala dabînkirina hêzê de jî dibe ku xeletî hebin, wekî voltaja pîlê ya kêm an jî berxwedana xetê ya zêde, ku dikare bibe sedema dabînkirina hêzê ya kêm a ampûlê û kêmbûna ronahiyê. Pêdivî ye ku hûn pergala dabînkirina hêzê kontrol bikin da ku voltaja sabît û xetên bê asteng piştrast bikin.
Xalên sereke ji bo lênêrîna birêkûpêk a roniyên pêşîn
Ji bo dirêjkirina temenê roniyên pêşiyê û kêmkirina çêbûna xeletiyan, lênêrîna birêkûpêk pir girîng e. Pêşî, rewşa xebatê ya roniyên pêşiyê bi rêkûpêk kontrol bikin, di nav de gelo roniyên nêzîk, dûr, zivirînê û mijê bi rêkûpêk ronî dibin, û gelo rêça tîrêjê ronahiyê ji rê derketiye. Ya duyemîn, qapaxa roniyê paqij bihêlin û bi rêkûpêk bi paqijkerek taybetî paqij bikin da ku ji bandora lekeyan li ser bandora ronahiyê dûr bikevin. Wekî din, li gorî hewcedariyên pirtûka rêbernameya bikarhêner a wesayîtê, ampûlê bi rêkûpêk biguherînin. Li bendê nemînin heya ku ampûl bi tevahî zirar bibîne berî ku wê biguherînin da ku piştrast bikin ku roniyên pêşiyê her gav performansa ronahiyê ya baş diparêzin. Ji bo wesayîtên ku bi roniyên pêşiyê yên otomatîk ve hatine çêkirin, hûn hewce ne ku bi rêkûpêk kontrol bikin ka sensora ronahiyê bi rêkûpêk dixebite da ku ji xebitandina xelet a roniyan ji ber têkçûna sensorê dûr bisekinin.
Ronahîyên pêşiyê yên otomobîlekê garantiyeke girîng in ji bo ewlehiya ajotinê. Fêmkirina fonksiyonên wan, xeletiyên hevpar û rêbazên çareserkirina pirsgirêkan, û lênêrîna birêkûpêk dikare van "çavan" her tim geş bihêle, û ewlehiya rêwîtiya me misoger bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
