Fîltera rûnê.
Parzûna rûnê, ku wekî tora rûnê jî tê zanîn. Ew ji bo rakirina nepakiyên wekî toz, perçeyên metal, bermayiyên karbonê û perçeyên dûmanê di rûnê de ji bo parastina motorê tê bikar anîn.
Fîltera rûnê xwedî celebê herikîna tevahî û celebê şunt e. Fîltera herikîna tevahî bi rêzê di navbera pompa rûnê û rêya sereke ya rûnê de girêdayî ye, ji ber vê yekê ew dikare hemî rûnê rûnkirinê yê ku dikeve rêya sereke ya rûnê fîltre bike. Paqijkera şuntê bi rêya sereke ya rûnê re paralel e, û tenê beşek ji rûnê rûnkirinê yê ku ji hêla pompa rûnê fîltreyê ve tê şandin tê fîltrekirin.
Di dema xebitandina motorê de, bermayiyên metal, toz, depoyên karbonê yên di germahiyên bilind de oksîdkirî, sedîmentên koloîdî û av bi berdewamî bi rûnê rûnkirinê re têne tevlihev kirin. Rola fîltera rûnê ew e ku van qirêjiyên mekanîkî û gliyayê fîltre bike, rûnê rûnkirinê paqij bihêle û temenê karûbarê wê dirêj bike. Divê fîltera rûnê xwedî kapasîteya fîltrekirinê ya bihêz, berxwedana herikîna piçûk, temenê karûbarê dirêj û taybetmendiyên din be. Pergala rûnkirinê ya giştî bi çend fîlterên bi kapasîteya fîltrekirinê ya cûda ve hatî çêkirin - fîltera koleksiyoner, fîltera qalind û fîltera nazik, bi rêzê ve paralel an rêz di rêça sereke ya rûnê de. (Fîltera herikîna tevahî di rêzê de bi rêça sereke ya rûnê re tê gotin, û rûnê rûnkirinê dema ku motor dixebite ji hêla fîlterê ve tê fîltrekirin; Paralel bi wê re tê gotin fîltera şunt). Fîltera qalind ji bo herikîna tevahî bi rêzê di rêça sereke ya rûnê de tê girêdan; Fîltera nazik di rêça sereke ya rûnê de paralel tê şuntkirin. Motorên otomobîlên nûjen bi gelemperî tenê fîlterek koleksiyoner û fîlterek rûnê ya herikîna tevahî hene. Fîltera qalind pîsiyên di nav rûnê de bi mezinahiya perçeyên ji 0.05 mm zêdetir radike, û fîltera nazik ji bo fîlterkirina pîsiyên nazik ên bi mezinahiya perçeyên ji 0.001 mm zêdetir tê bikar anîn.
● Kaxiza parzûnê: Ji bo parzûna rûnê pêdiviyên ji bo kaxiza parzûnê ji parzûna hewayê bilindtir in, bi taybetî ji ber ku germahiya rûnê ji 0 heta 300 pileyan diguhere, û rêjeya rûnê jî di bin guherîna germahiyê ya dijwar de li gorî wê diguhere, ku dê bandorê li herikîna parzûna rûnê bike. Kaxiza parzûnê ya parzûna rûnê ya bi kalîte divê bikaribe qirêjiyan di bin guherînên germahiyê yên giran de parzûn bike û di heman demê de herikîna têr peyda bike.
● Halkaya mohra lastîkî: Halkaya mohra parzûnê ya rûnê bi kalîte bilind ji lastîkî taybetî hatiye çêkirin da ku %100 neherike rûnê.
● Vana tepeserkirina vegerê: Tenê fîlterên rûnê yên bi kalîte bilind hene. Dema ku motor tê vemirandin, ew dikare pêşî li zuwabûna fîltera rûnê bigire; Dema ku motor ji nû ve tê vêxistin, ew tavilê zextê diafirîne û rûn peyda dike da ku motorê rûn bike. (wekî vana vegerê jî tê zanîn)
● Vana rizgarkirinê: Tenê fîlterên rûnê yên bi kalîte bilind hene. Dema ku germahiya derve dadikeve nirxek diyarkirî an jî dema ku fîltera rûnê ji sînorê temenê karûbarê normal derbas dibe, vana rizgarkirinê di bin zextek taybetî de vedibe, dihêle ku rûnê bê fîlter rasterast biherike nav motorê. Dîsa jî, qirêjiyên di rûnê de dê bi hev re bikevin motorê, lê zirar ji zirara ku ji ber nebûna rûnê di motorê de çêdibe pir kêmtir e. Ji ber vê yekê, vana rizgarkirinê mifteya parastina motorê di rewşek awarte de ye. (wekî vana derbasbûnê jî tê zanîn)
Di şert û mercên normal de, beşên cûda yên motorê bi rûnê têne rûnkirin da ku karê normal bi dest bixin, lê bermahiyên metal ên ku di dema xebitandina parçeyan de çêdibin, toza ku dikeve hundir, depoya karbonê ya ku di germahiya bilind de oksîd dibe û hinek buhara avê dê berdewam tevlî rûnê bibin, temenê karûbarê rûnê dê ji bo demek dirêj kêm bibe, û di rewşên giran de dibe ku karê normal ê motorê bandor bibe.
Ji ber vê yekê, rola fîltera rûnê di vê demê de diyar e. Bi kurtasî, rola fîltera rûnê bi giranî ew e ku piraniya qirêjiyên di nav rûnê de fîlter bike, rûnê paqij bihêle û temenê karûbarê wê yê normal dirêj bike. Wekî din, divê fîltera rûnê xwedî kapasîteya fîlterkirinê ya bihêz, berxwedana herikîna kêm, temenê karûbarê dirêj û taybetmendiyên din be.
Divê fîltera rûnê çend caran were guhertin
Çerxa guhertina fîltera rûnê bi gelemperî wekî çerxa guhertina rûnê ye, li gorî celebê rûnê ku tê bikar anîn. Bi gelemperî:
Rûnê mîneral: 5000 km an nîv sal ji bo guhertina rûn û fîltera rûnê.
Rûnê nîv-sentetîk: 7500 km an 7-8 meh ji bo guhertina rûn û fîltera rûnê.
Rûnê bi temamî sentetîk: 10000 km an jî salê carekê rûn û fîltera rûnê biguherînin.
Herwiha, dibe ku hin model an hilberîner pêşniyarên taybetî yên guhertinê hebin, wek pêşniyara fermî ya Great Wall Haval H6 ku fîltera rûnê her 6,000 kîlometre an nîv salê carekê were guhertin. Ji ber vê yekê, di xebitandina rastîn de, çêtirîn e ku hûn ji bo şîreta çerxa guhertinê ya herî rast li rêbernameya lênêrîna wesayîtê binêrin an jî bi teknîsyenek pispor re şêwir bikin.
Bi gelemperî, çerxa guheztina fîltera rûnê divê li gorî celebê rûnê, karanîna wesayîtê û pêşniyarên çêker were destnîşankirin da ku xebata bêkêmasî ya motorê were misoger kirin û temenê karûbarê motorê dirêj bibe.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
