Rola kuşka Axle ya paşîn çi ye.
Rola ku xwediyê axa paşîn e ku barkirina baranê ye. Heke axa pêşîn ne axek ajotinê ye, axa paşîn axek ajokar e. Di vê demê de, ew ne tenê rola hilgirtinê, lê di heman demê de rola ajokar, deklerasyon û cihêreng jî dileyize.
Rola kuştina otomobîlan ev e:
1, ew e ku meriv gava ku şokê bişewitîne dikare bi wheel re bizivire, da ku ew dikare rûkalê rêve bibe.
2. Rengê derveyî ya Bihayê otomobîlê hilberek gomik e, ku dikare têkiliya nermik di navbera laş û şokê de bigire û dema ku rê nexwaze vibrasyon kêm bike.
3, Di pêvajoya ajotinê de, sedemên newekhev ên rêgezê ku bi gelemperî zext û zirarê didin, da ku pêşiya ku li ser riya bumpy, û bi ciddî li ser misoalignmentiyayê Rewşa wheel çêbibe.
Berhemên xwedîkirina xwedîkirinê
1, Pêdivî ye ku pista hubê ya hub di nav rêza diyarkirî de pir teng be, ku zelalkirina zelaliyê pir piçûk e, dê bibe sedema rakirina jiyanê, li ser jiyana birînê bandor bike; Gava ku bezkirin pir winda ye, dê bibe di navbera şaft an hub de, ya ku dê bibe sedema berfbûnê û rêça unstable, û dibe ku di rewşên cidî de were avêtin.
2, Pêdivî ye ku Grease tenê di Hub-ê de were domandin da ku hûn hewcedariyên pûçûnê bi tevahî pêk bînin, dê li ser pêvajoya giraniya lubricasyonê, dê bibe sedema hilweşîna germê ya feqîr, dibe ku fenomena têkçûyî ya fenomentê xuya bibe; Gava ku grease pir piçûk e, felqiya di navbera bez û hub de dê zêde bibe, di encamê de zirarê digihîje û kurtkirina jiyana xizmetê ya birînê.
Çi nîşanî çi ye
1, ajotina dengê abnormal
Noise ajotina abnormal nîşana sereke ya zirara birêkûpêk a wheel e. Dema ku pirsgirêkek bi rûkelê ya paşîn heye, wesayîta di dema pêvajoya ajotinê de dê dengek "buzing" çêbike. Ev dengê abnormal ji ber zêdebûna zelalbûna ku ji ber zirara hilgirtinê ve hatî çêkirin, û dûv re jî dengek çêbû. Ev dengê abnormal ne tenê li ser ezmûna ajotinê bandor nake, lê dibe ku di heman demê de bibe sedemek zirarê bide perçeyên din ên wesayîtê. Ji ber vê yekê, gava ku ev dengê abnormal tê dîtin, tê pêşniyar kirin ku xwedan di wextê kontrolkirin û şûna xwe de biçin firoşgehan 4s firoşgehan. Dibe ku ji ber sedemên cûrbecûr, ji ber ku ji ber lûksiyona birêkûpêkî ya birêkûpêkî, ji ber vê yekê, ji ber ku dihêle, di navbêna birêkûpêkî ya birêkûpêkî de, ji ber ku dihêle Bihar di heman balafirê de ne ji hev veqetandî ye ku dema ku zivirî û dihêle, û diaphragma biharê ya xebatê de were veqetandin. Kontrol bikin ka veqetandina ringê ya hundurîn pir teng e ku ji qirêjiya biharê ya diafragma dûr nekeve; Hişyariya li ser bilindahiya civînê ya dabeşkirina veqetînê bide da ku ji tunebûna abnormal a ku ji hêla têkiliya bi biharê ya diafragma ve hatî çêkirin; Di dawiyê de, elasticity of the diaphragma clutch biharê kontrol bikin da ku piştî demek dirêj ya xebatê dengek dûr û dirêj nebin.
Digel vê yekê, dengê tîrêjê yên paşîn, mîna faktorên din, pomp û caliper, pompa bîhnfirehiyê, zexta laşî ya biyanî, kêmbûna rûnê rûnê, kêmbûna rûnê rûnê, têkçûna rûnê ya biyanî, Ji ber vê yekê, dema ku pişta wesayîta wesayîtê dengek abnormal e, divê çavdêriyek berbiçav were kirin da ku sedemek taybetî were diyar kirin û bi domandina an şûna têkildar bi rêve bibin.
2. Kulîlkek laş
Kulîlkek laş nîşanek eşkere ya zirara wergirê ya wheel e. Gava ku dibe ku dibe ku bi qasî ku xefik tê xirab kirin, paqijiya wê dê zêde bibe. Dema ku wesayîta rêwîtiyê bi lez û bez bi leza bilind ve dibe sedema vê zelalkirina vê yekê dê bibe sedema ku diherike. Ev jitter ji ber zirara hilgirtinê ye, rêberiya hilgirtinê û rotînê ya tîrêjê nerast dibe, ku li ser aramî û karanîna wesayîtê bandor dike. Ji ber vê yekê, gava ku laş bi leza bilind tê dîtin, divê tavilê ji bo çavdêrîkirina 4s ji bo kontrolkirin û şûna lêpirsînê biçe.
3. Rêwîtiya unstable
Astengkirina ajotinê nîşanek eşkere ya zirara wergirê ya paşîn e. Dema ku barkirina wheel ya paşîn zirar e, paqijiya wê dê zêde bibe, di encamê de bêserûberbûn û bêserûberbûna hêzê dema ku wesayîta bi lez û bez di encamê de ye. Ev e ji ber ku baring, wekî bingehîn a laş ji bo tîrêjê, û hawîrdora wê ya xebitandinê pir hişk e, lê di heman demê de li ser ajotina baranê û sandê jî rû bi rû dimîne.
4 Rollingên belengaz
Dema ku bargiriya wheel ya paşîn zirar e, nîşanek eşkere rolika belengaz e. Ev bi piranî ji ber ku zirara zirarê dikare bibe sedema zêdebûna fraksiyonê, ya ku di encamê de bandor li ser zivirîna normal ya teker dike. Bi taybetî, dibe ku bezên zirarê bibe sedema ku teker di dema ajotinê de dengên aboneyî bikin, an jî sedem ku çirûskek hêdî bizivirin. Ev ê tenê bandorê li ser rihetiya ajotinê neke, lê dibe ku cilê tîrêjê jî zêde bike û dibe ku bibe sedema pirsgirêkên ewlehiya din. Ji ber vê yekê, gava ku tê dîtin ku çepera paşîn bi rengek rêkûpêk nahêle, pêdivî ye ku were kontrol kirin û di wextê de were li şûna.
Ji kerema xwe heke hûn hewce nehilberên ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
