Nîşaneya herî berbiçav dema ku intercooler zirar dîtiye
Nîşaneya herî berbiçav a intercooler-a qelişî kêmbûnek berbiçav a hêza wesayîtê ye, lezandina kêm e, nemaze dema ku meriv li ser giran hildikişe an jî derbas dibe. Derana hêza motorê bi sînor e.
Windabûna hêzê: Her ku germahiya hewaya kişandinê bilind dibe û tîrbûn kêm dibe, karîgeriya şewitandina motorê kêm dibe, û di encamê de dema ku pedala gazê tê pêlkirin, bersiva lezdanê hêdîtir dibe.
Xerckirina sotemeniyê ya neasayî: Motor dê derzîkirina sotemeniyê zêde bike da ku hêzê biparêze, û dibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê ji %15 heta %30.
Dûmana reş ji dûmana egzozê: Şewitandina nebaş dibe sedema ku dûmana reş ji lûleya egzozê derkeve û bêhnek tûj jî derxe.
Çiraya xeletiya motorê vêketî ye an dengekî neasayî heye: Zeexta pergala wergirtina xwînê ya neasayî dikare çiraya xeletiyê vêxe, an jî dengekî "şewitî" yê rijandinê dibe ku li nêzî turboşarjêrê were bihîstin.
Girtîbûna intercoolerê dikare bibe sedema kêmbûna hewaya motorê, û bibe sedema kêmbûna hêzê, zêdebûna xerckirina sotemeniyê, û derketina dûmana reş. Her wiha dibe ku zirarê bide pêkhateyên wekî turboşarjêr û silindiran, û bandorek demdirêj li ser performansa motorê û temenê wê bike.
Windabûna hêzê ya girîng: Motor ji ber kêmbûna hewayê "birçî" ye, di encamê de lezandina wê nebaş dibe û di derbasbûnê de zehmetî çêdibe.
Zêdebûneke berbiçav di xerckirina sotemeniyê de: Ji bo telafîkirina windabûna hêzê, motor bêtir sotemeniyê dixwe, û ev yek dibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê.
Dûmana reş ji dûmana egzozê: Şewitandina nebaş dibe sedema derketina sotemeniya neşewitî û çêbûna dûmana reş.
Karê neasayî yê turboşarjêrê: Derketin dikare bibe sedema ku turboşarjêr di zêdekirina zextê de bi rêkûpêk nikaribe zextê zêde bike, an jî rûn li devera turbînê derkeve.
Zirara silindirê motorê: Rijandina giran dibe ku qûm û qirêjiyên din bikşîne nav xwe, û xisarbûna silindirê zûtir bike.
Pêkhatina mîqdareke mezin ji depoyên karbonê: Kêmkirina karîgeriya şewitandinê dibe sedema çêbûna depoyên karbonê li ser valf û serê silindirê di dema xebitandina demdirêj de.
Zêdebûna germahiya dûxanê: Şewitandina netemam dibe sedema zêdebûneke sivik di germahiya dûxanê de.
Dibe ku bibe sedema bêkarbûna nearam: Rijandina giran dikare rasterast bandorê li ser aramiya bêkarbûna motorê bike.
Bandora demdirêj li ser temenê motorê û emîsyonên gazên xav: Xebata berdewam a di germahiya bilind de û aşîn temenê motorê kurt dike û dibe ku emîsyonên zirardar zêde bike.
Rûnê di nav intercoolerê de bi giranî ji van sedeman tê: rijandina mohra rûnê turboşarjêrê an xirabûna sîstema hewakirina karanê. Mîqdarek piçûk a rûnê bi gelemperî ne pir xemgîn e, lê kombûna mezin hewceyê lênêrînek di wextê xwe de ye.
Analîza sedema hevpar
Faktorên mekanîkî yên navxweyî: Rûnê rûnkirinê yê navenda xaneya intercoolerê digire an jî mohra rûnê pîr dibe, û dibe sedema ketina rûn nav rêça kişandinê; bêkarbûna dirêj a motorê dibe sedema nehevsengiya zexta karanê, û rûn tê kişandin nav intercoolerê.
Şert û mercên xebitandin û lênêrînê yên derveyî: Zêdekirina rûnê zêde, fîltera hewayê ya qefilandî, an jî nekarîna lênêrînê ya birêkûpêk xetera ketina rûnê nav intercooler zêde dike; şert û mercên ajotinê yên dijwar ên wekî lezandina bilez a dubare jî barê li ser turboşarjêrê zêde dikin.
Pêşniyarên ji bo bandor û destgirtinê
Nirxandina bandorê: Bi gelemperî mîqdarek piçûk a rûnê li ser zeliqandinê bandorê li ser xebitandinê nake, û intercooler dikare wê bi tena serê xwe "bihelîne"; heke qebareya rûnê zêde be, ew ê karîgeriya sarkirinê kêm bike, dibe ku bibe sedema windabûna hêzê, zêdebûna xerckirina sotemeniyê, û heta korozyona pêkhateyan.
Çareserî:
Ji bo ku hûn lênêrîna rast bikin, asta rûn û fîltera hewayê kontrol bikin.
Eger kombûneke giran be, intercoolerê paqij bike an jî valva PCV (valva hewakirina karanê) biguherîne.
Rewşa mohra rûnê turbochargerê kontrol bikin; ger hewce be, tamîr bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
