• serî_panêr
  • serî_panêr

Parçeyên Otomobîlê yên Jetour X70 Plus Çepê-Derveyî-Tie-Rod-Civîna-T15-3401330BB zhuo meng Çîn a aksesûarên yedek ên çînî parçeyên otomobîlan mg katalog çêker

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman: Parçeyên Otomobîlê yên Jetour X70Plus

Berhem Jimareya Oem: 3401330BB

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta Tt

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê Berheman Meclîskirina Çîpa Girêdanê ya Derveyî Çepê-T15
Serlêdana Berheman
Parçeyên Otomobîlan ên JETOUR X70 PLUS
Berhem Jimareya Oem 3401330BB
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
Montajkirina Çîpa Girêdanê ya Derveyî Çepê-T15-3401330BB
Meclîsa Çîpa Girêdana Derveyî ya Çepê-T15-3401330BB

Zanîna berhemê

 

Meclîsa serê gogê ya derve: "Girêdana" pergala rêveberiya wesayîtê

Kombûna serê gogê ya derve pêkhateyeke bingehîn a girîng di sîstema rêveberiya wesayîtê de ye û dikare wekî "girêka" kontrola wesayîtê were hesibandin. Ew çîpa girêdana rêveberiyê bi kombûna beringa navenda çerxê ve girêdide. Di dema xebitandina wesayîtê de, ew du rolek dilîze: ji aliyekî ve, ew hêza rêveberiyê bi awayekî rast ji çerxa rêveberiyê vediguhezîne, dihêle ku teker li gorî rêwerzên ajokar bi nermî bizivirin, û dihêle ku wesayît bi nermî bizivire; ji aliyê din ve, ew dihêle ku teker berdewamiya fonksiyona rêveberiyê biparêzin, tewra dema ku ew jor û jêr diqelişin jî, û aramiya kontrolê tewra li ser rêyên xirab jî misoger dike.
Ji perspektîfa avahîsaziyê ve, civata serê topê ya derve bi giranî ji pinên topê, kursiyên topê, bergirên tozê û çîpên girêdanê pêk tê. Hevkariya rast di navbera pinên topê û kursiyên topê de mîna movikek mirovî ye, ne tenê zivirîna nerm a pir-goşeyî di dema rêveçûnê de, lê di heman demê de şiyana berxwedana hêzên bandora dirêjahî û alî yên ji tekeran jî misoger dike. Bergira tozê "cilê parastinê" yê wê ye, ku dikare rê li ber ketina nav hundir a heriyê, avê, tozê û qirêjiyên din bigire, xişandinê kêm bike û temenê karûbarê pêkhateyan dirêj bike. Ji bo wesayîtên ku pir caran li ser şert û mercên rêyên tevlihev rêwîtiyê dikin, pêbaweriya civata serê topê ya derve rasterast ezmûna kontrola ajotinê û ewlehiyê diyar dike.
Hişyariya xeletiyê: Ev sînyalan nayên paşguhkirin
Ji ber ku demek dirêj di jîngehên xebatê yên dijwar de dimîne, kombînasyona serê gogê ya derve bê guman dê bişkê û sist bibe. Dema ku wesayît nîşanên jêrîn nîşan dide, îhtîmal e ku kombînasyona serê gogê ya derve hişyariyek xeletiyê bide:
Pêşî, sînyalek dengî ya neasayî heye. Dema ku wesayît ji ser lûleyên leza an rêyên nehevseng derbas dibe, şasî dengekî "qirçqirçqirç" ê metalîk derdixe, ku bi taybetî di zivirînên bi leza kêm de bêtir diyar dibe. Ev bi gelemperî ji ber valahiyek zêde di serê topê yê derve de ji ber xirabûna navxweyî çêdibe, ku dibe sedema lihevketina pêkhateyan û çêkirina deng. Ya duyemîn, hesta rêvebirinê diguhere, bi pozîsyona virtual a zêde ya rêvebirinê, "rêwîtiya vala" ya eşkere dema zivirînê, bersiva hêdî dema rêvebirinê, û tewra lerizîna rêvebirinê jî, bandorek cidî li ser rastbûna kontrolê dike.
Herwiha, rewşa ajotina wesayîtê jî nîşanek dide. Bo nimûne, dema ku bi xêzek rast ajotinê dike, wesayît bi awayekî nepenî ji rê derdikeve, û pêdivî bi sererastkirina dubare ya dîreksiyonê heye; xişandina anormal a yekalî an jî xişandina diranên şêl ên lastîkan ji ber têkçûna serê topê yê derve ye, dibe sedema ku parametreyên hevrêziya tekerê ji hevsengiyê derkevin, û goşeya têkiliyê bi erdê re nenormal be. Ger ev sînyalan neyên berçavgirtin, ne tenê xişandina lastîkan, çîpên girêdana dîreksiyonê, û hwd. dê zûtir bibe, lê di rewşên giran de, dibe ku bibe sedema veqetandina serê topê yê derve, ku dibe sedema qezayek mezin a ewlehiyê ku tê de teker kontrolê winda dikin.
Çareserî: Bersiva zanistî ji bo misogerkirina ewlehiyê
Dema ku were piştrast kirin ku kombûna serê topê ya derve xera ye, destwerdana di wextê xwe de mifteya misogerkirina ewlehiya ajotinê ye. Çareseriyên taybetî dikarin wiha bin:
Muayeneya profesyonel, biryara rast
Piştî dîtina anormaliyan, tê pêşniyar kirin ku ji bo vekolînê biçin tesîseke tamîrê ya profesyonel. Karmendên tamîrê dê bi rêya vekolîna hêsan û tespîtkirina destî asta xeletiyê diyar bikin: wesayîtê rakin û bibînin ka qapaxa tozê ya serê topê yê derve zirar dîtiye an rûn diherike; çîpa girêdanê bigirin û bi destê xwe jor û jêr bihejînin da ku hûn hîs bikin ka şilbûnek eşkere heye an na. Ger hewce be, amûrên profesyonel dê werin bikar anîn da ku valahiya wê were pîvandin da ku teşhîsa rast were misoger kirin û ji ber şaşiyê tamîrkirin neyê kirin.
Pêşî guheztin, parçeyên bi kalîte bilind hilbijêrin
Ji bo kombînasyonên serê topê yên derve yên pir xirab û pir sist, guhertin çareseriya herî pêbawer e. Dema hilbijartina parçeyan, divê pêşîniyê bidin parçeyên kargehê yên orîjînal, ji ber ku ew xwedî pileya lihevhatina bilindtir bi wesayîtê re ne, materyal û karê wan çêtir e, û temenê xizmetê heta 80,000 kîlometre ye. Ger hûn parçeyên piştî firotanê hildibijêrin, hilberên bi navûdengek baş û marqeyek birêkûpêk hilbijêrin da ku ji ber pirsgirêkên kalîteyê dubarebûna xeletiyan dûr bisekinin. Di dema pêvajoya guhertinê de, karmendên lênêrînê hewce ne ku mifteyek torkê bikar bînin da ku boltan li gorî torka standard teng bikin da ku sazkirinek ewledar misoger bikin, û qapaxa tozê ya nû biguherînin da ku parastinek pêbawer ji bo serê topê yê nû peyda bikin.
Pîvankirina hevrêzkirinê, temenê jiyanê dirêj dike
Piştî guhertina kombînasyona serê topê yê derve, hevrêzkirina çar tekeran gaveke girîng e. Guhertina serê topê yê derve dê bandorê li parametreyên hevrêzkirinê yên wekî nirxa tîrêjê ya pêşiyê ya tekeran bike. Ger di wextê xwe de neyê kalibrkirin, ne tenê serê topê yê nû dê zû biqelişe, lê di heman demê de pirsgirêkên wekî nehevrêzkirina lastîkan û xeletiya wesayîtê jî dê çêbibin. Bi verastkirina parametreyan bi rêya hevrêzkirina çar tekeran, teker dikarin vegerin rewşa xwe ya xebatê ya çêtirîn, ku ne tenê aramiya ajotinê misoger dike lê di heman demê de temenê karûbarê movika topê ya derve û lastîkan dirêj dike.
Parastina birêkûpêk, pêşîgirtina li pirsgirêkan berî ku ew çêbibin
Ji bilî tamîrên piştî têkçûnê, lênêrîna birêkûpêk dikare temenê kombînasyona goga derve jî bi bandor dirêj bike. Tête pêşniyar kirin ku wesayîtên bajêr her 5-8 hezar kîlometreyan carekê muayene bikin, û wesayîtên ku bi gelemperî li ser rêyên xirab an li deverên çiyayî diçin her 3 hezar kîlometreyan carekê muayene bikin. Bala xwe bidin çavdêriya şert û mercên ajotinê yên wesayîtê, û her dengên neasayî, kêmasiyên direksiyonê û hwd. zû lêkolîn bikin û çareser bikin. Di heman demê de, ji ajotina tund dûr bisekinin, direksiyonên ji nişka ve kêm bikin, û dema ku hûn li ser rûyên rêyên nehevseng derbas dibin û hwd. leza xwe kêm nekin, da ku hêza bandorê ya ku ji hêla goga derve ve tê hilgirtin kêm bikin.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên Şîrket / Pêşangehê

详情页2024

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar