Boriya avê ya têketina otomobîlan - boriya şaxê: Analîza fonksiyonê û çareserkirina xeletiyan
Di sîstema sarkirinê ya motora otomobîlekê de, lûleya avê ya ketinê û şaxên wê rola "sîstema gera xwînê" dilîzin, bi bêdengî xebata normal a motorê misoger dikin. Gelek xwediyên otomobîlan di xebitandina otomobîlê de baş dizanin, lê ew pir kêm tişt li ser vê pêkhateya sereke dizanin heya ku wesayît xera bibe, di wê gavê de ew pir poşman dibin. Fêmkirina fonksiyona lûleya avê ya ketinê û şaxên wê, û fêrbûna rêbazên çareserkirina pirsgirêkan û xeletiyên hevpar, ji bo her hezkiriyê otomobîlan qursek mecbûrî ye.
Fonksiyona bingehîn a boriya avê ya têketina otomobîlê - boriyek şaxê
Di dema xebitandina motora otomobîlekê de, ew bi berdewamî mîqdarek mezin ji germê çêdike. Ger ev germî bi lez neyê belavkirin, ew ê bibe sedema germbûna zêde ya motorê, û pirsgirêkên piçûk dibin sedema kêmbûna hêzê û pirsgirêkên giran jî dibin sedema zirara silindir û motorê. Lûleya avê ya ketinê - lûleya şaxê "kanala xwîna jiyanê" ye ji bo belavkirina germahiya motorê. Fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Veguhestina rast a sarincokê, hevsengkirina germahiya motorê. Lûleya avê ya ketinê - lûleya şaxê pêkhateyeke girîng a pergala sarkirinê ye, berpirsiyarê veguhestina sarincokê ye. Di dema xebata motorê de, pompa avê sarincokê ji depoya avê dikişîne û bi rêya lûleya avê ya ketinê ve digihîne rêça ava motorê. Lûleya şaxê, li gorî hewcedariyên belavkirina germê yên beşên cûda yên motorê, dê herikîna sarincokê bi awayekî maqûl belav bike. Mînakî, laşê silindirê û qapaxa silindirê ya motorê germê kom kirine, û lûleya şaxê dê bi sêwirana şeklê xwe dabînkirina sarincokê ji van deveran re zêde bike, bi vî rengî germahiya motorê hevseng dike û ji çêbûna germbûna herêmî dûr dikeve.
Avakirina gerandina sarkirinê, misogerkirina xebitandina sîstemê ya bi bandor Sîstema sarkirina otomobîlê du mod hene: gerandina mezin û gerandina piçûk. Lûleya avê ya ketinê - lûleya şaxê di vê yekê de roleke girîng a girêdanê dilîze. Dema ku germahiya motorê kêm be, termostat digire, û sarinc di motorê de bi rêya lûleya şaxê digere, germahiya motorê bi lez bilind dike; dema ku motor digihîje germahiya xebata normal, termostat vedibe, û sarinc ji bo gerandina mezin dikeve depoya avê, belavkirina germê pêk tîne. Hebûna lûleya şaxê guheztina moda gerandina pergala sarkirinê hêsantir dike, misoger dike ku motor her gav di rêjeya germahiya xebata çêtirîn de ye.
Alîkariya pergalên din dike, performansa wesayîtê baştir dike Ji bilî fonksiyona belavkirina germê, hin lûleyên şax jî karê veguhestina ava sar bo pergala klîmayê ya otomobîlê dikin. Dema ku klîmayê tê vekirin, lûleya ava germ (cureyek lûleya şax) dê germê veguhezîne pergala klîmayê, hewaya germ ji bo rêwiyan peyda bike û rehetiya ajotinê zêde bike. Wekî din, lûleya şax dikare di hevsengkirina zexta pergala sarkirinê de jî bibe alîkar, û pêşî li teqîna lûleyê û xeletiyên din ji ber zexta zêde bigire.
Xeletiyên hevpar û rêbazên çareserkirina pirsgirêkên boriyên avê yên têketina otomobîlê - boriyên şaxê
Her çend fonksiyona lûleya avê ya ketinê - lûleya şaxê girîng be jî, di dema karanîna demdirêj de, ji ber faktorên wekî pîrbûna materyalê, germahiya bilind û zexta bilind, û bandorên derveyî bandor dibe, gelek xeletî dikarin çêbibin. Li jêr çend xeletiyên hevpar û rêbazên çareserkirina pirsgirêkan û çareseriyê hene:
Rijandina lûleya avê, windabûna sarincokê Rijandina lûleya avê yek ji kêmasiyên herî gelemperî yên lûleya avê ya ketinê - lûleya şaxê ye. Sedemên rijandina lûleya avê bi giranî pîrbûn û şikestina lûleya avê, kelepçeyên sist û mohra nebaş a girêdanan in. Dema ku şopên sarincokê li ser erdê hebin an jî çira alarma germahiya avê ya li ser dashboardê vêketî be, pêdivî ye ku lûleya avê ya ketinê - lûleya şaxê tavilê were kontrol kirin. Di dema teftîşê de, pêşî meriv dikare bibîne ka li ser rûyê lûleya avê şikestin an zirar hene, û dûv re kontrol bike ka kelepçe sist in û gelo li girêdanê rijandina sarincokê heye. Ger lûleya avê pîr û şikestî be, divê ew bi lûleyek avê ya nû were guheztin; ger kelepçe sist bin, divê ew werin teng kirin; ger mohra girêdanê nebaş be, gasketa mohrkirinê an jî mohrkirin dikare ji bo tamîrkirinê were guheztin.
Ava ketinê germ nîne, karîgeriya belavkirina germê kêm dibe. Dibe ku hin xwediyên otomobîlan rastî rewşekê werin ku ava ketinê germ nîne, ku bi gelemperî tê vê wateyê ku gerandina pergala sarkirinê pirsgirêk hene. Sedemên hevpar ev in: têkçûna termostatê, zirara pompa avê, astengkirina depoya avê û kêmbûna ava sarkirinê. Têkçûna termostatê dê rê li ber ketina ava sarkirinê bo gerandina sereke bigire û di nav çerxa piçûk a motorê de bidome, ku dibe sedema germahiya lûleya ketinê kêmtir; zirara pompa avê dê rê li ber gerandina rast a ava sarkirinê bigire, ku dibe sedema herikîna xirab a ava sarkirinê; astengkirina depoya avê dê bandorê li bandora sarkirina ava sarkirinê bike, û paşê bibe sedema germahiya neasayî ya lûleya ketinê. Di dema pêvajoya çareserkirina pirsgirêkan de, meriv dikare pêşî kontrol bike ka asta ava sarkirinê normal e; heke têrê neke, tavilê ava sarkirinê zêde bike û xalên rijandinê destnîşan bike; heke ava sarkirinê têr be, wê hingê kontrol bike ka termostat dikare bi rêkûpêk bixebite û pompa avê bi rêkûpêk dixebite. Di rewşên pêwîst de, alavên tespîtkirina profesyonel dikarin ji bo teşhîsê werin bikar anîn. Ji bo sedemên xeletiyên cûda, tedbîrên wekî guheztina termostatê, tamîrkirin an guheztina pompa avê, û paqijkirina depoya avê dikarin werin girtin.
Xerabûna lûleya avê, ku di otomobîlan de xeletiyeke gelemper e, bi giranî ji ber pîrbûna dîwarê lûleyê, bandora germahiya bilind, nehevsengiya zextê û bandora derve çêdibe. Pîrbûna dîwarê lûleyê dê bibe sedema ziravbûna dîwarê lûleyê û windakirina hêza wê, û ew meyldarê bin zextê ye; nermbûna materyalê lûleyê ji ber jîngeha germahiya bilind dê çêbibe ger sêwiran ne maqûl be an jî bi bandor neyê parastin, ku dibe sedema deformasyona lûleyê; girêdanên sist an mohra nebaş li ser girêdanên lûleyê dê bibe sedema nehevsengiya zexta navxweyî, bi vî rengî dibe sedema lûleyê; ji bilî vê, bandorên derveyî an jî çikandin dikarin rasterast bibin sedema deformasyona lûleyê. Dema ku lûle were tespît kirin, pêdivî ye ku ji bo vekolînê biçin stasyoneke tamîrê ya profesyonel, lûleya zirardar biguherînin û sedema bingehîn a pirsgirêkê were destnîşankirin da ku ji dubarebûna xeletiyê dûr bikevin.
Teqîna lûleya avê, dibe sedema xetiyên cidî. Teqîna lûleya avê xetiyek nisbeten cidî ye. Ger bi lez neyê çareserkirin, dibe ku bibe sedema germbûna zêde ya motorê û têkçûna wê. Sedemên teqîna lûleya avê bi giranî kalîteya nebaş an jî pîrbûna lûleya avê, pevçûn û zexta zêde ya depoya avê ne. Bikaranîna demdirêj a lûleya avê hêdî hêdî pîr dibe, materyal hişktir û şikestîtir dike, û di bin şert û mercên germahî û zexta bilind de meyla şikestinê dike; di rewşa pevçûnê de di dema ajotinê de, heke lûleya avê lê bikeve, ew ê bibe sedema teqînê jî; zexta zêde di depoya avê de dibe ku ji ber kêmbûna sarincokê, têkçûna fanosê, astengkirina depoya avê, an jî têkçûna termostatê çêbibe. Ji bo ku lûleya avê neteqe, divê xwediyên otomobîlan bi rêkûpêk rewşa lûleyên avê kontrol bikin û yên kevin di wextê xwe de biguherînin; dema parkkirinê bala xwe bidin dûrbûna ewle da ku ji pevçûnan dûr bikevin; û bi rêkûpêk pergala sarkirinê biparêzin da ku xebata wê ya normal misoger bikin.
Pêşniyarên lênêrîna rojane ji bo pergala lûleya ketinê - şaxên lûleyên otomobîlê
Ji bo dirêjkirina temenê karûbarê pergala lûleya ketinê - lûleyên şaxkirî û kêmkirina çêbûna xeletiyan, xwediyên otomobîlan divê di dema ajotina rojane de bala xwe bidin van xalan:
Bi rêkûpêk ast û kalîteya ava sarincokê kontrol bikin: Asta ava sarincokê mehê carekê kontrol bikin da ku hûn piştrast bin ku di nav rêjeya normal de ye; her du salan carekê ava sarincokê biguherînin da ku xirabûna ava sarincokê bandorê li bandora sarkirinê neke.
Bala xwe bidin rewşa boriya avê: Di dema her lênêrînê de, bila karmendên lênêrînê kontrol bikin ka boriya avê kevin, şikestî, an jî şert û mercên wê hene, û boriya avê ya zirar dîtî di wextê xwe de biguherînin.
Ji ajotina demek dirêj di hawîrdorên bi germahiya bilind de dûr bisekinin: Piştî ajotina demek dirêj di hewaya bi germahiya bilind an bi leza bilind de, berî ku hûn motorê vemirînin, bila motor demekê bêkar bimîne heta ku germahiya ava sarincê dakeve.
Sîstema sarkirinê bi rêkûpêk paqij bikin: Sîstema sarkirinê her du salan carekê paqij bikin da ku qalik û qirêjiyên di depoya avê û lûleyên avê de werin rakirin, û bi vî awayî karîgeriya sarkirinê baştir bibe. Encam
Lûleyên şaxên sîstema girtina avê ya otomobîlê - her çend bêwate xuya bikin jî, pêkhateyên girîng ên sîstema sarkirina motorê ne. Bi têgihîştina tevahî ya fonksiyonên wan, bi serweriya rêbazên çareserkirina pirsgirêkan û çareserkirina xeletiyên hevpar, û bi pêkanîna lênêrîna birêkûpêk, em dikarin piştrast bikin ku motor her dem di rewşek xebatê ya çêtirîn de dimîne, rêwîtiya we diparêze. Em hêvî dikin ku her xwediyê otomobîlê girîngiyê bide vê pêkhateyê, wesayîta xwe ji xeletiyan dûr bixe û bihêle ku ew bi tevahî bi rêkûpêk bimeşe.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
