Motora paqijkera cama pêşiyê: Hêza bingehîn a ku dîtina ajotinê diparêze
Di nav gelek pêkhateyên otomobîlekê de, motora paqijkera cama pêşiyê dibe ku bêwate xuya bike, lê ew yek ji pêkhateyên sereke ye ku ewlehiya ajotinê misoger dike. Ew mîna "parêzvanê çavan" ê otomobîlê ye, di şert û mercên hewayê yên dijwar ên wekî baran, berf û bahozên qûmê de astengiyên dîtinê ji bo ajokar paqij dike, ewlehiya ajotinê misoger dike.
Fonksiyona bingehîn a motora paqijkera cama pêşiyê
Motora paqijkera cama pêşiyê çavkaniya hêzê ya sîstema paqijkerê ye. Karê wê yê sereke ew e ku bi rêya mekanîzmaya girêdanê enerjiya elektrîkê veguherîne enerjiya mekanîkî, tevgera zivirî ya motorê vediguherîne tevgera berevajî ya milê paqijkerê, bi vî rengî kêra paqijkerê dihejîne da ku astengiyên wekî baran, berf û qûmê ji cama pêşiyê rake, û ji bo ajokar dîtinek zelal peyda bike.
Bi taybetî, fonksiyonên motora paqijkera cama pêşiyê di aliyên jêrîn de têne nîşandan:
Li gorî şert û mercên hewayê yên cuda: Bi rêkxistina leza motorê, paqijker dikare sê modên xebatê bi dest bixe: leza bilind, leza nizm û navber. Ew dikare bi şîdeta cûda ya baran, berf, an jî şert û mercên tofana qûmê re mijûl bibe. Di barana giran de, moda leza bilind dikare mîqdara mezin a ava baranê ya li ser cama pêşiyê bi lez paqij bike; di barana sivik an jî hewaya mijdar de, moda navber dikare rê li ber hejandina dubare ya paqijkerê bigire ku bandorê li dîtina ajokar dike.
Zêdekirina ewlehiya ajotinê: Dîtina zelal bingeha ewlehiya ajotinê ye. Motora paqijkera cama pêşiyê dikare astengiyên li ser cama pêşiyê bi lez û bez paqij bike, û piştrast bike ku ajokar dikare rewşa rê, nîşanên trafîkê û wesayîtên din bi zelalî bibîne, bi vî rengî biryarên ajotinê yên rast bide û ji qezayên trafîkê dûr bisekine.
Parastina cama pêşiyê: Perçeya paqijkerê, ku ji hêla motorê ve tê ajotin, dikare cama pêşiyê bi rengek wekhev paqij bike, pêşî li xêzikên li ser cama ku ji ber baran, qûm û qirêjiyên din çêdibin digire, û temenê karûbarê cama pêşiyê dirêj dike.
Xeletiyên hevpar û rêbazên teşhîsê yên motora paqijkera cama pêşiyê
Her çend avahiya motora paqijkera cama pêşiyê nisbeten hêsan be jî, di dema karanîna demdirêj de hîn jî dibe ku gelek xeletî çêbibin. Li vir çend xeletiyên hevpar û rêbazên teşhîsê hene:
Paqijker qet kar nake: Ger dema ku guhêra paqijkerê tê vekirin, paqijker qet nelive, dibe ku ev ji ber van sedeman be:
Fîzyona teqiyayî: Fîzyon pêkhateyeke girîng e ji bo parastina devreyê. Ger fîzyona di devreya motora paqijkerê de biteqe, motor hêzê nagire û paqijker naxebite. Di vê demê de, kontrol bikin ka fîzyona têkildar a di qutiya fîzyoyê de teqiyaye an na û wê bi fîzyoneke bi heman taybetmendî biguherînin.
Zirara motorê: Ger fîşa sax be, dibe ku xeletî di motora paqijkerê bi xwe de be. Hûn dikarin bişkoka şewitandinê vekin û dûv re qapaxa pêşiyê vekin da ku hûn biceribînin ku paqijkerê bidin destpêkirin. Ger hûn dengê motorê nebihîzin an jî bêhna şewitî neyê, îhtîmal e ku motor zirar dîtibe û pêdivî bi motorek nû hebe.
Xeletiya xetê: Xeteke şikestî, kurtkirî, an jî bi awayekî nebaş girêdayî di motora paqijkerê de jî dikare bibe sedema ku motor bi rêkûpêk nexebite. Di vê rewşê de, ji bo ceribandina xetên û dîtina xala xeletiyê ji bo tamîrkirinê, multimetreyekê bikar bînin.
Karê paqijkerê neasayî: Paqijker dikare bixebite, lê leza neasayî, hejandina neyeksan, an dengên neasayî hene, ku dibe ku ji ber van sedeman çêbibin:
Xerabûna firçeya karbonê: Firçeya karbonê ya di hundirê motora paqijkerê de ji bo veguhestina herikê pêkhateyeke girîng e. Piştî karanîna demdirêj, ew hêdî hêdî xira dibe. Dema ku firçeya karbonê heta radeyekê xira dibe, ew ê di motorê de herikînek nearam çêbike, bi vî rengî dibe sedema leza paqijkerê ya neasayî an jî lerizîna neyeksan. Di vê demê de, firçeya karbonê ya nû biguherînin.
Têkçûna mekanîzmaya girêdanê: Motora paqijkerê tevgera zivirî bi rêya mekanîzmaya girêdanê vediguherîne tevgera berevajî ya milê paqijkerê. Ger mekanîzmaya girêdanê sist, deforme, an zirar dîtibe, ew ê bibe sedema lerizîna neyeksan a paqijkerê an dengên neasayî. Her pêkhateya mekanîzmaya girêdanê kontrol bikin û beşên zirar dîtî di wextê xwe de teng bikin an biguherînin.
Rûnkirina nebaş a beringên motorê: Nebûna rûnê rûnkirinê di beringên motorê de dê bibe sedema lixwekirina hişk a beringan, berxwedana zivirîna motorê zêde bike, û bi vî rengî bibe sedema xebata neasayî ya paqijkerê. Di vê nuqteyê de, pêdivî ye ku mîqdarek guncaw a rûnê rûnkirinê li beringên motorê were zêdekirin da ku xebata normal a motorê were misoger kirin.
Paqijker nikare ji nû ve were sazkirin: Piştî vemirandina guhêra paqijkerê, perça paqijkerê nikare vegere binê cama pêşiyê. Ev dibe ku ji ber xeletiyek di cîhaza vemirandina otomatîk de be. Cîhaza vemirandina otomatîk pêkhateyek girîng a motora paqijkerê ye, ku piştrast dike ku perça paqijkerê piştî ku guhêrker tê girtin bixweber vedigere pozîsyona destpêkê. Ger têkilî, kahîn, an gerîdeyên di cîhaza vemirandina otomatîk de zirar bibînin, ew ê bibe sedema ku paqijker nekare ji nû ve were sazkirin. Pêdivî ye ku hemî pêkhateyên cîhaza vemirandina otomatîk werin kontrol kirin û beşên zirardar di wextê xwe de werin tamîr kirin an guhertin.
Parastin û lênêrîna rojane ya motora paqijkera pêşiyê
Ji bo dirêjkirina temenê karûbarê motora paqijkera pêşiyê û kêmkirina qewimîna xeletiyan, divê ajokar di karanîna rojane de bala xwe bidin van xalan:
Ji xêzkirina hişk dûr bisekinin: Dema ku cama pêşiyê hişk be, paqijkerê vênexin. Ev ê rê li ber xêza paqijkerê bigire ku rasterast li cama hewayê bikeve û zirarê nede cama paqijkerê û motorê.
Perçeya paqijkerê bi rêkûpêk kontrol bikin: Perçeya paqijkerê beşek e ku meyla wê lixwekirinê heye. Piştî karanîna demdirêj, ew ê pîr bibe û bişkê. Rewşa perçeya paqijkerê bi rêkûpêk kontrol bikin. Ger li ser perçeya paqijkerê şikestin, şkestin, an kêmbûna bandora xêzkirinê were dîtin, divê ew di wextê xwe de were guhertin.
Motorê paqij bihêlin: Ji bo ku nekevin nav motorê û bandorê li ser xebata wê ya normal nekin, toz, rûn û qirêjiyên din ên li ser rûyê motora paqijkerê bi rêkûpêk paqij bikin.
Bala xwe bidin jîngeha xebatê: Di hawîrdorên germahiya bilind, şilbûna bilind, an korozîf de, pêdivî ye ku kontrol û parastina motora paqijkerê were xurt kirin da ku ji ber faktorên hawîrdorê zirar negihêje motorê.
Di encamê de, motora paqijkera pêşiyê garantiyek girîng e ji bo ajotina ewle ya wesayîtê. Divê ajokar bi tevahî girîngiya wê bizanibin, fonksiyon û xeletiyên wê yên hevpar fam bikin, û rojane karê lênêrîn û lênêrînê bikin da ku piştrast bibin ku motora paqijkerê her gav di rewşek baş a xebatê de ye, û ewlehiya ajotinê diparêze.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
