Çîpa girêdana jêrîn: Pêkhateyeke sereke ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê
Di avahiya şasî ya tevlihev a otomobîlekê de, çîpa girêdana jêrîn pêkhateyek girîng e ku bi hêsanî nayê dîtin lê di heman demê de pir hêsan e. Ew beşên cûrbecûr ên wekî milê jêrîn, çîpa girêdana jêrîn, û çîpa hevsengiya jêrîn vedihewîne, ku bi hev re dixebitin da ku ajotina xweş a wesayîtê biparêzin. Fêmkirina fonksiyon û xeletiyên çîpa girêdana jêrîn beşek girîng a misogerkirina ewlehiya ajotinê ye.
Fonksiyonên cihêreng ên çîpa girêdana jêrîn a otomobîlê
Piştgirî û hilgirtin, bingehek zexm ji bo laşê wesayîtê datîne. Milê jêrîn, wekî yek ji pêkhateyên bingehîn ên çîpa girêdana jêrîn, giraniya laşê wesayîtê hildigire. Ew li binê pergala rawestandina wesayîtê ye û bi çokê rêvekirinê ve girêdayî ye, mîna "lingên" wesayîtê, û laş bi ewlehî piştgirî dike. Di dema xebitandina wesayîtê de, çi li ser rêyên bajarî yên nerm be, çi li ser rêyên gundewarî yên xirab be, milê jêrîn dikare, bi hişkbûn û hêza xwe, aramiya avahiya wesayîtê misoger bike û pêşî li lerzîna zêde ya laş bigire. Di heman demê de, ew dikare bi bandor hêza bandorê ji rûyê rê belav bike, bandora rasterast li ser laşê wesayîtê kêm bike, û ji bo rêwiyan ajotinek rehettir peyda bike.
Aramî û hevsengî, li hember xetera wergerandinê berxwedêr Çîpa girêdanê û çîpa hevsengiya jêrîn di aramiya wesayîtê de roleke sereke dilîzin. Dema ku wesayît dizivire, laş ji ber hêza navendîferûj dê xwe bizivirîne. Dûv re çîpa girêdanê dikeve dewrê. Ew bi hev re bi çîpa stabilizatorê re dixebite da ku pêşî li xwezivirîna zêde ya laş bigire. Çîpa stabilizatorê mîna "hevsengkerek" nedîtî ye, dema ku wesayît dizivire dizivire da ku elastîkbûna xwe bikar bîne da ku laş vegerîne rewşek hevseng, aramiya rêvebirina wesayîtê di dema zivirandinê de misoger dike û xetera wergerandinê kêm dike. Çîpa hevsengiya jêrîn tewra amûrek bihêz e ji bo zêdekirina hişkbûna laş, bi bandor pêşîgirtina li deformasyona laş û cihguherîna tekerê, hevsengkirina torka çar tekeran, û dirêjkirina temenê şasî û amortisoran. Di dema ajotina bi leza bilind de an jî dema ku li ser rêyên nehevseng derbas dibe, çîpa hevsengiya jêrîn wesayîtê sabît dihêle, rê dide ajotina nermtir û ajotinek rehettir.
Rêberî û bicihkirin, ajotina rast misoger dike. Milê kontrola jêrîn ê di çîpa girêdana jêrîn de di rêberî û bicihkirina wesayîtê de roleke girîng dilîze. Ew bi çokê rêvekirinê û çarçoveya jêrîn ve girêdayî ye, cîh û goşeya wê diguherîne da ku piştrast bike ku teker her gav parametreyên bicihkirina rast diparêzin. Di vesazkirina serbixwe ya pir-girêdan de, verastkirina rast a milê kontrola jêrîn dikare pozîsyona çêtirîn a kembera kingpin bi dest bixe, hêzên ji rê di aliyên pêş û paş de kêm bike, nermî û rehetiya wesayîtê di dema lezkirin û frenkirinê de baştir bike. Di heman demê de, ew dikare îstîqrara ajotina rasterast misoger bike û rê li ber xeletbûna wesayîtê bigire.
Xeletiyên hevpar û çareserkirina pirsgirêkên çîpa girêdana jêrîn a gerîdeyê
Lixwekirin û deformasyon, dibe sedema xebitandina neasayî Bikaranîna demdirêj û şert û mercên ajotinê yên dijwar dikarin bibin sedema lixwekirin û deformasyona pêkhateyên çîpa girêdana jêrîn. Pîna gewriya gogê û bûşa lastîkî ya milê jêrîn meyla lixwekirinê dikin. Dema ku pîna gewriya gogê zêde lixwe bibe, ew ê ji ajotinê dengên neasayî derxe û di dema ajotinê de lerzîna çerxa rêvebirinê çêbike. Pîrbûn û şikestina bûşa lastîkî dê bibe sedema sistbûna girêdana milê jêrîn, ku bandorê li aramiya laşê wesayîtê dike, û dema ku li ser rêyên xirab derbas dibe dibe sedema lerzîna eşkere. Parçeyên girêdanê yên çîpa girêdanê û çîpa hevsengiya jêrîn jî dikarin ji ber lixwekirinê valahiyên wan hebin, ku dibe sedema zêdebûna meyldariya alî ya wesayîtê di dema zivirandinê de û kêmbûna performansa rêvebirinê.
Şikestin û têkçûn, ewlehiya ajotinê dixe xeterê Ger pêkhateyên çîpa girêdana jêrîn rastî bandorên giran an bargiraniya zêde ya demdirêj werin, dibe ku ew bişkên. Milê jêrîn ê şikestî dê bibe sedema windakirina piştgiriyê ji hêla wesayîtê ve û windakirina ji nişka ve ya kontrolê, bi encamên nepêkan. Çîpa girêdanê ya şikestî an çîpa hevsengiya jêrîn dê bibe sedema têkçûna pergala hevsengiya wesayîtê, ku wesayîtê di dema zivirandin an ajotina bi leza bilind de ji bo qezayên wergerandinê meyildar dike. Ji ber vê yekê, heke di pêkhateyên çîpa girêdana jêrîn de şikestin an deformasyon werin tespît kirin, divê wesayît tavilê were rawestandin û were tamîrkirin an guheztin.
Tesbîtkirina xeletiyan û parastin, pêşîgirtina li pirsgirêkan berî ku ew çêbibin. Kontrolkirina birêkûpêk a çîpa girêdana jêrîn ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê girîng e. Di dema lênêrîna rojane de, divê karmendên lênêrînê bi baldarî xuyangê pêkhateyên çîpa girêdana jêrîn kontrol bikin da ku şikestin, deformasyon û xisarê kontrol bikin. Di heman demê de, bi rêya ceribandinên rê, meriv dikare performansa rêvebirina wesayîtê biceribîne, wekî mînak gelo di dema rêveçûnê de dengên neasayî, lerizîna laş, an zêdebûna alî (zivirîna alî) hene. Dema ku xeletiyek were tespît kirin, divê beşên zirardar tavilê werin guheztin. Dema ku hûn diguhezînin, parçeyên kargehê yên orîjînal ên pêbawer hilbijêrin û sazkirin û sererastkirina rast piştrast bikin da ku fonksiyona normal a çîpa girêdanê vegerînin. Encam
Her çend çîpa girêdana jêrîn di bin şasî de veşartî be jî, ew bi bêdengî berpirsiyariya giran a misogerkirina ewlehî û rehetiya xebitandina wesayîtê hildigire ser xwe. Fonksiyona wê di her kêliya tevgera wesayîtê de heye, ji hilgirtina laş bigire heya parastina aramî û hevsengiyê, û her weha peyda kirina rêberiya rast. Ti ji van aliyan jî kêmasî tune ye. Fêmkirina xeletiyên hevpar ên çîpa girêdana jêrîn û kirina vekolîn û tamîrên di wextê xwe de berpirsiyariya her xwediyê otomobîlê û personelên lênêrînê ne. Tenê bi girîngî dayîna lênêrîn û lênêrîna çîpa girêdana jêrîn wesayît dikare her gav rewşa xebitandinê ya çêtirîn biparêze û ji bo rêwîtiyên me rêberek ewle peyda bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
