Pompa rûnê veguhestinê: Parêzvanê navenda hêzê û çareseriya xeletiyan
Di sîstema veguhestina hêzê ya otomobîlekê de, veguhestin mîna "navenda fermandariyê" ya rast e, û pompa rûnê veguhestinê "dilê" lêdanê yê vê navendê ye. Dibe ku bêwate xuya bike, lê ew berpirsiyarê erkê krîtîk ê parastina xebata normal a veguhestinê ye. Dema ku xeletiyek çêbibe, tevahiya veguhestinê felc dibe, ku bandorek cidî li ser performansa ajotinê û ewlehiya wesayîtê dike.
Fonksiyona bingehîn a pompa rûnê veguhestinê
Pompa rûnê veguhestinê çavkaniya hêzê ya sîstema gerandina rûnê veguhestinê ye. Rola wê di tevahiya xebitandina veguhestinê de derbas dibe, bi giranî di çar aliyên jêrîn de xwe dide xuyakirin. Ya yekem, parastina rûnkirinê. Parçeyên rast ên di hundurê veguhestinê de, wekî gerok û bearing, dema ku bi leza bilind dixebitin, gelek xişandinê çêdikin. Pompa rûnê rûnê veguhestinê ji tava rûnê dikişîne, zextê lê dike, û dûv re digihîne her xala xişandinê, fîlimek rûnê çêdike ku xirabûna di navbera pêkhateyan de bi girîngî kêm dike. Daneyên nîşan didin ku rûnkirina bi bandor dikare temenê plakayên xişandinê bi rêjeya 20%-30% zêde bike, û temenê karûbarê veguhestinê pir dirêj bike. Ya duyemîn, dabînkirina hêza hîdrolîk. Operasyona guheztina veguhestinê ji bo ajotina valvên kelçê û kontrolê bi pergala hîdrolîk ve girêdayî ye, û pompa rûnê "santrala hêzê" ya vê pergala hîdrolîk e. Şileya rûnê ya bi zexta bilind ku ji hêla pompa rûnê ve tê hilberandin dikare bi rastî kelçê bikişîne da ku tevlî bibe û veqete, dihêle ku valva kontrolê bi rastî guheztina gerê kontrol bike, pêvajoyek guheztina nerm û xweş misoger bike û rehetiya û aramiya ajotina wesayîtê baştir bike. Ya sêyemîn, belavkirina germê û kontrola germahiyê. Veguhastin di dema xebitandinê de bi berdewamî germê çêdike. Eger germî di wextê xwe de neyê belavkirin, ev yek dê bibe sedema kêmbûna vîskozîteya rûnê veguhestinê, xirabûna performansa rûnkirinê, û heta dibe sedema zirara pêkhateyan. Pompa rûnê rûnê veguhestinê dixe tevgerê, rûnê germ ji bo sarkirinê vediguhezîne sarincokê, û dûv re jî dişîne hundurê veguhestinê, veguhestinê her gav di nav rêjeya germahiya xebatê ya îdeal a 60-95℃ de dihêle. Di dawiyê de, paqijkirin û parzûnkirin. Di dema pêvajoya gerandina rûnê de, pompa rûnê dikare bermayiyên metal, qirêjî û hwd. ji hundurê veguhestinê digel rûnê derxîne, û rûnê parzûnkirî paqijiya hundurîn diparêze. Ger ev qirêjî bi demê re kom bibin, ew ê rê li ber derbasbûna rûnê bigirin û pêkhateyan bişkînin, û gerandina domdar a pompa rûnê bi bandor vê pirsgirêkê dûr dixe, û hawîrdorek navxweyî ya guncan ji bo veguhestinê diafirîne.
Nîşan û xetereyên xeletiyên pompa rûnê veguhestinê
Xeletiyên pompa rûnê veguhestinê bê hişyarî çênabin. Dema ku nîşanên jêrîn çêdibin, divê mirov tavilê hişyar be. Pêşî, derana hêzê ya neasayî. Pompa rûnê ya xelet dê bibe sedema kêmbûna zexta rûnê, astengkirina veguhestina hêzê, û wesayît dê lawaziya lezkirinê, lerzînên guheztinê, an jî şemitînê bibîne. Dema ku pedala gazê bi tundî tê pêlkirin, leza wesayîtê zêde dibe lê bi lez zêde nabe, û di rewşên giran de, dibe ku ew nikaribe bi awayekî normal ajotinê bike. Ya duyemîn, deng û lerizîna neasayî. Dema ku gerîdeyên hundurîn û perdeyên pompa rûnê xisar an asê mane, di dema xebitandinê de, dengên neasayî dê werin derxistin, digel lerizînên di veguhestinê de. Ev dengê neasayî di dema bêkar an jî dema guheztinê de bêtir eşkere dibe, ku ev xuyangek tîpîk a zirara mekanîkî ya pompa rûnê ye. Ya sêyemîn, rijandina rûnê veguhestinê û zêde germbûn. Pompa rûnê ya xera dibe ku bibe sedema şikestina mohra rûnê, ku dibe sedema rijandina rûnê veguhestinê ji devera mohrkirî, ku dibe sedema kêmbûna rûnê hundurîn. Gerandina rûnê ya xirab dê hingê bibe sedema zêde germbûna veguhestinê, û çira hişyariya germahiya rûnê li ser dashboardê dikare vêkeve, û zêde germbûna demdirêj dê pîrbûna pêkhateyan bileztir bike û temenê karûbarê veguhestinê kurt bike. Çaremîn, çira hişyariya zexta rûnê vêdixe. Hin wesayît bi pergala çavdêriya zexta rûnê ve têne stendin. Dema ku pompa rûnê nikaribe zexta rûnê ya normal biparêze, çira hişyariya zexta rûnê ya li ser dashboardê tavilê vêdixe, xwediyê wê hişyar dike ku di pergala hîdrolîk a veguhestinê de xeletiyek heye.
Pêşîlêgirtin û bersivdayîna xeletiyên pompa rûnê veguhestinê
Ji bo ku kêmasiyên pompa rûnê veguhestinê bandorê li ser xebitandina wesayîtê nekin, lênêrîna rojane pir girîng e. Xwediyên makîneyan divê bi tundî daxwazên çêker bişopînin û rûnê veguhestinê yê ku ji hêla kargehê ve hatî destnîşankirin her 6-80,000 kîlometreyan biguherînin da ku pêşî li xirabûna rûnê bigirin û qirêjiya zêde ya ku dibe sedema xirabûna pompa rûnê bigirin. Di heman demê de, zexta pompa rûnê li saziyên tamîrê yên profesyonel bi rêkûpêk kontrol bikin û ji bo destnîşankirina xirabûna pêkhateyên hundurîn xêza zextê bikar bînin. Ger nirxa zextê ji nirxa standard ji %15 kêmtir be, pêdivî ye ku pompa rûnê tavilê were tamîrkirin an guhertin. Ger hûn nîşanên xirabûna pompa rûnê bibînin, hewl nedin ku wê bi xwe ji hev veqetînin û tamîr bikin. Pergala hîdrolîk a qutiya gearê pir sofîstîke ye û ji teknîsyenên profesyonel hewce dike ku bi rêya ceribandinên hîdrolîk, pîvandina valahiya pêkhateyan û hwd. sedema xeletiyê bi rastî nas bikin. Mînakî, bi pîvandina valahiyên dawiyê di navbera gerîdeyên sereke û yên ajotî û laşê pompê de, dikare were destnîşankirin ka rijandina zextê ji ber xirabûnê çêdibe. Di rewşên pêwîst de, divê pêkhateyên xirabkirî werin guheztin da ku fonksiyona normal a pompa rûnê were sererast kirin.
Her çend pompa rûnê qutiya gearê piçûk be jî, ew ji bo xebata normal a qutiya gearê garantiyek girîng e. Fêmkirina fonksiyon û nîşanên xeletiyên wê, û pêkanîna lênêrîna birêkûpêk û tamîrên di wextê xwe de, dikare piştrast bike ku pergala veguhestina hêzê ya wesayîtê di rewşa çêtirîn de dimîne û hawîrdorek ajotinê ya ewle peyda dike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
