Fonksiyona bingehîn a lûleya avê ya jorîn a tanka avê ya otomobîlê
Lûleya avê ya jorîn a depoya avê ya otomobîlê "damar" a pergala sarkirina motorê ye, û di parastina germahiya xebitandina normal a motorê de gelek rolên girîng dilîze. Pêşî, ew kanala radestkirina taybetî ya sarincokê ya germahiya bilind e. Lûle derketina rêça ava motorê li aliyekî û serê depoya avê li aliyê din bi hev ve girêdide. Dema ku germahiya ava motorê digihîje 80 - 90℃, termostat moda gerandina mezin vedike, û sarincok di germahiya 90 - 95℃ de dê bi lez bi riya vê lûleyê bikeve nav depoya avê, û ji bo pêvajoya belavkirina germê ya paşê amade dibe. Rêjeya herikîna sarincokê ya navxweyî dikare bigihîje 8 - 12L/deqe, bi bandor mîqdara mezin a germê ya ku ji hêla motorê ve hatî hilberandin dimeşîne. Ya duyemîn, ew berpirsiyariya rêkxistina navenda zextê digire ser xwe. Divê ev lûle li hember zexta sereke ya pergala sarkirinê ya di navbera 1.1 - 1.5bar de bisekine, û ew her weha bi depoya ava berfirehkirinê ve girêdayî ye da ku zexta pergalê bi rengek rast rêk bixe, ji ber zexta zêde an astengkirina hewayê ya ji ber zexta nebaş dûr bisekine. Performansa wê ya mohrkirinê rasterast bandorê li ser karîgeriya xebitandina tevahiya pergala sarkirinê dike. Herwiha, sêwirana bêhempa ya "vegirtina şileya jorîn" dibe alîkar ku karîgeriya belavkirina germê baştir bibe. Dema ku şileya germ dikeve jorê depoya avê, ew bi xwezayî ditewe û ji bo gerandinê bi gravîtasyonê tê alîkar kirin. Ew bi hev re bi perrên belavkirina germê û fanên elektronîkî yên di depoya avê de dixebite. Li gorî pergala ku li kêlekê hatiye sazkirin, ew dikare karîgeriya belavkirina germê bi qasî %15 zêde bike. Ev dibe alîkar ku germahiya sarincokê bi lez kêm bibe û piştrast bike ku motor di nav rêjeya germahiya xebitandinê ya guncaw de dimîne.
Xeletiyên hevpar û çareseriyên lûleya avê ya jorîn a depoya avê ya otomobîlê
Di dema karanîna demdirêj de, dibe ku lûleya avê ya jorîn a depoya avê ya otomobîlê ji ber gelek sedeman xera bibe, û pêdivî ye ku ew zû werin tespît kirin û çareser kirin.
Xetera rijandinê Ev pirsgirêka herî gelemperî ye, û sedemên wê cûrbecûr in. Kevnbûna boriyê yek ji sedemên sereke ye. Dema ku demek dirêj di germahiyên bilind de bimîne, materyalê lastîkî yê boriyê hêdî hêdî hişk dibe û şikestî dibe, di encamê de şikestin an zirarê çêdike, ku dibe sedema rijandina ava sarincê. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku boriyek pêbawer û lihevhatî bi modela wesayîtê re di wextê xwe de were guhertin. Tête pêşniyar kirin ku her 2 salan an 40,000 kîlometreyan carekê were guhertin, kîjan pêşî were. Morkirina nebaş li xala girêdanê jî dikare bibe sedema rijandinê. Mînakî, kelepçeyên sist an gasketên mohrkirinê yên pîr û zirardar dibin sedema ku xala girêdanê bi hişkî nelihev be, dihêle ku ava sarincê ji nav valahiyan derkeve. Di vê demê de, divê kelepçe werin teng kirin, an jî gasketên mohrkirinê werin guhertin. Dema sazkirinê piştrast bikin ku xala girêdanê paqij û bê qirêjî û lekeyên rûn e da ku bandorek mohrkirinê ya baş were parastin. Herwiha, zexta zêde ya depoya avê, wek germbûna zêde ya motorê an têkçûna pergala sarkirinê, ku dibe sedema derbasbûna zexta navxweyî ji rêjeya ku lûle dikare li ber xwe bide, an zirara hêza derveyî ya li lûleyê ji ber lêdana tiştên biyanî an jî xişandina di dema ajotinê de, jî dikare bibe sedema rijandinê. Ger rijandin ji ber zexta zêde be, divê kontrolek berfireh a pergala sarkirinê were kirin da ku têkçûnên pompê, astengiyên radyatorê û pirsgirêkên din werin tespît kirin û tavilê werin sererast kirin; ji bo zirara hêza derveyî, li gorî asta zirarê tevbigerin. Zirarên piçûk dikarin bi çîmento an teypa profesyonel demkî werin sererast kirin, lê ji bo ewlehiyê, çêtirîn e ku lûleya zirardar were guhertin.
Cudahiya germahiya neasayî di navbera lûleyên avê yên jorîn û jêrîn de piştî germkirinek domdar normal e. Cudahiya germahiya di navbera lûleyên avê yên jorîn û jêrîn de divê di navbera 5 - 15℃ de be. Ger ev rêz derbas bibe, ew wekî anormal tê hesibandin. Ger lûleya jorîn germ be û lûleya jêrîn sar be, îhtîmal e ku termostat di rewşa girtî de asê maye, û sarincok tenê bi rengek piçûk di hundur de digere. Lûleya jorîn bi berdewamî germê dikişîne û bi destdanê germ dibe, lê lûleya jêrîn, ku beşdarî gerandinê nabe, di germahiyek nizm de dimîne. Ev rewş hewceyê vekolîna tavilê ya termostatê û guheztina wê bi parçeyên kargehê yên orîjînal hewce dike. Ger cûdahiya germahiya sarincokê piştî guhertina antîfrîzê an piştî lênêrînê çêbibe, ew bi gelemperî ji ber astengiya hewayê di pergala sarkirinê de ye. Hewa rê li ber gerandina sarincokê digire, dibe sedema belavkirina germê ya neyeksan û bi pîvanên germahiya avê yên guherbar re tê. Ger rast be, xebitandina wesayîta sar hewce dike. Qapaxa depoya antîfrîzê hêdî hêdî vekin, motorê bi leza bêkar bidin destpêkirin û li bendê bin ku germahiya avê bilind bibe. Dûv re bi nermî pêl bi lezê bikin da ku bala xwe bidin bilbilên ku ji depoyê têne derxistin heya ku asta şilekê aram bibe. Ger amûra destan bêbandor be, divê amûrek paqijkirina valahiyê ya profesyonel were bikar anîn. Têkçûna pompa avê jî dikare bibe sedema cûdahiyên germahiyê yên neasayî. Ger perwaneya pompê kevin be an kemer biqelişe, ev ê bibe sedema kêmbûna hêzê ji bo gerandina sarincokê, ku wekî nebûna guherîna asta depoya avê piştî destpêkirina motorê ya sar, û cûdahiyek germahiyê ya berdewam a ji 15℃ zêdetir di navbera lûleyên avê yên jorîn û jêrîn de diyar dibe. Di dema teftîşê de, depoya antîfrîzê dikare were vekirin da ku were dîtin ka asta şilekê bi rêkûpêk di leza bêkar de diherike an na. Ger ew sekinî be, pompa avê dibe ku xera be. Wesayîtên ku ji 80,000 kîlometreyan zêdetir kîlometre rêwîtî hene divê bi rêkûpêk ji bo pompên avê werin kontrol kirin û perwaneyên kevin an kemerên xitimandî divê di wextê xwe de werin guhertin.
Eger lûleya avê pehn bûbe, gava ku were dîtin ku lûleya avê ya jorîn a depoya avê pehn bûye, ev bi gelemperî nîşan dide ku depoya avê zuwa bûye an jî astengiyek heye. Zuwabûna depoya avê dê derketina hewaya germ dijwar bike, bibe sedema bilindbûna germahiya avê û paşê lûleya avê pehn bike; astengiyek dê rê li ber gerandina ava sarbûnê bigire û bibe sedema zextek neasayî di lûleyê de. Di rewşên weha de, girîng e ku hûn tavilê serdana atolyeyek tamîrê ya profesyonel bikin da ku pergala sarkirinê kontrol bikin, sedema bingehîn a xeletiyê diyar bikin û ji pirsgirêkên cidî yên wekî germbûna zêde ya motorê dûr bisekinin.
Xalên sereke yên lênêrîna rojane
Ji bo dirêjkirina temenê karûbarê lûleya avê ya jorîn a depoya avê û kêmkirina çêbûna xeletiyan, lênêrîna rojane pir girîng e. Bi rêkûpêk elastîkbûna lûleya avê û performansa mohrkirinê ya navrûyê kontrol bikin, bala xwe bidin her nîşanên werimandin, şikestin, rijandin û hwd. an pîrbûnê, û di dema lênêrîna demsalî de bi taybetî baldar bin. Di heman demê de, antîfrîzê ya kargehê ya orîjînal bikar bînin, ji korozyona lûleyê ji ber antîfrîzê ya nebaş dûr bisekinin, û dema ku antîfrîzê diguherînin gavên rast bi hişkî bişopînin da ku piştrast bikin ku hewa bi tevahî ji pergala sarkirinê tê derxistin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
