Guhêrbarê paqijkera cama pêşiyê ya otomobîlê: Navika kontrolê ji bo parastina dîtinê û çareserkirina pirsgirêkan
Di nav gelek pêkhateyên kontrolê yên otomobîlekê de, guhêra paqijkera cama pêşiyê dibe ku bêwate xuya bike, lê ew amûrek girîng e ku ewlehiya ajotinê misoger dike. Ew mîna "parêzvanê dîtinê" yê ajokar e, ku rewşa xebatê ya paqijkerê bi baldarî kontrol dike da ku astengiyên dîtinê di şert û mercên hewayê yên cûda de paqij bike. Wekî pêkhateyek ku pir caran tê bikar anîn, guhêra paqijkera cama pêşiyê meyla gelek xeletiyan dike, ku dikarin bandorê li xebata normal a pergala paqijkerê bikin. Fêmkirina fonksiyon û xeletiyên hevpar ên guhêra paqijkera cama pêşiyê ji bo her xwediyê otomobîlekê zanînek girîng e.
Fonksiyona bingehîn a guhêrbarê paqijkera pêşiyê ya otomobîlê
Erka sereke ya guhêrbarê paqijkera cama pêşiyê ew e ku moda xebatê ya paqijkerê li gorî şert û mercên hewayê û rê yên cûda bi awayekî nerm kontrol bike, da ku ajokar her gav dîtinek zelal li pêş hebe. Fonksiyonên wê hemî senaryoyan vedihewîne, ji paqijkirina rojane bigire heya bersivên hewayê yên dijwar, ku dikarin li kategoriyên jêrîn werin dabeş kirin:
Kontrola bingehîn a gerîdeyê: Karê herî bingehîn ê guhêrbarê paqijkera cama pêşiyê ew e ku veke, bigire û guheztina gerîdeyê ya paqijkerê pêk bîne. Gerîdeyên hevpar gerîdeya "OFF" (vemirandin), gerîdeya "MIST" (mij), gerîdeya "INT" (navber), gerîdeya "LO" (leza nizm), û gerîdeya "HI" (leza bilind) ne. Gerîdeya "MIST" ji bo paqijkirina mîqdarên piçûk ên av, toz, an bermahiyên kêzikan li ser cama minasib e, û paqijker piştî lêdana yekcar a levê dê bixweber ji nû ve were sazkirin; gerîdeya "INT" di şert û mercên barana sivik de dixebite, û paqijker di navberek pêşwext de di moda navber de dixebite. Hin model di heman demê de piştgirî didin verastkirina dema navber bi rêya goşeyekê, ku li gorî şîdeta baranê ya cûda digunce; gerîdeyên "LO" û "HI" modên xêzkirina domdar in, bi rêzê ve şert û mercên barana nerm û barana giran çareser dikin, piştrast dikin ku baran li ser cama astengiyek çênake.
Rêkxistina sensora jîr: Wesayîtên ku bi pergalên sensora baranê ve hatine sazkirin, guhêzkerek paqijkera cama pêşiyê bi fonksiyona rêkxistina hesasiyetê heye. Ajokar dikarin bi zivirandina bişkokê hesasiyeta sensorê rast bikin. Zivirandina ber bi rastê hesasiyetê zêde dike, dema ku dilopek baranê ya sivik hebe, xêzkirinê çalak dike; zivirandina ber bi çepê hesasiyetê kêm dike da ku di barana giran de "xêzkirina vala" dûr bikeve. Ev sêwirana jîr dihêle ku pergala paqijkerê bixweber frekansa xebatê li gorî mîqdara baranê rast bike, ku rehetiya ajotinê bi girîngî zêde dike.
Girêdana paqijkerên pêş û paş: Ji bo SUV, MPV û modelên din ên bi paqijkerên paşîn, guhêrbarê paqijkera pêşiyê bi gelemperî qadeke kontrolê ya paqijkera paşîn a taybet heye. Bi zivirandina ber bi gera têkildar ve paqijkera paşîn çalak dike. Hin model modên navber û domdar ji bo paqijkera paşîn piştgirî dikin, ku alîkariya ajokar dikin ku dîtinek paşîn a zelal biparêze, nemaze di şert û mercên rêya paşveçûn an jî qirêj de.
Kontrolkirina rijandina ava cama: Guhêrbara paqijkera cama pêşiyê fonksiyona rijandina ava cama jî entegre dike. Bi kişandina destgirê ber bi aliyê ajokar ve, dê ava cama bixweber were rijandin, di heman demê de paqijker di heman demê de dixebite da ku rijandin û xêzkirina hevrêz pêk bîne, û lekeyên dijwar ên wekî fîlmên rûn û heriyê li ser cama zû ji holê rake.
Xeletiyên hevpar û çareserkirina pirsgirêkên guhêrbarên paqijkera pêşiyê ya otomobîlê
Guhêra paqijkera cama pêşiyê li hember jîngeha tevlihev a di hundirê otomobîlê de ye û pir caran tê xebitandin, ku ev dikare bibe sedema xirabûn û pîrbûna pêkhateyên navxweyî, û bi vî rengî bibe sedema xeletiyan. Cureyên xeletiyên hevpar û rêbazên çareserkirina pirsgirêkan ev in:
Paqijker naxebite: Ev nîşana herî rasterast a xeletiya guhêra paqijkera cama pêşiyê ye. Dema ku guhêrker tê zivirandin, paqijker bersivê nade, bi îhtîmaleke mezin ji ber têkiliya xirab an zirara di devreya navxweyî ya guhêrê de. Di vê nuqteyê de, pêşî kontrol bikin ka fîz şewitiye an na. Ger fîz normal be, domdariya guhêrê bi multimetreyê bipîvin da ku xala xeletiyê diyar bikin. Ger guhêrker zirar dîtibe, heman modela kombûna guhêra paqijkerê biguherînin.
Paqijker bi awayekî neasayî dixebite: Paqijker bi awayekî neasayî dixebite, bi lerizîna ne rêkûpêk an jî nekarîna sekinandinê, bi piranî ji ber xirabûna têkiliya navxweyî an jî sînyalên kontrolê yên xelet çêdibe. Bo nimûne, têkiliya xirab dikare bibe sedema ku paqijker bi navber bixebite an jî bi leza bilind di gerîdeyên leza nizm de bixebite. Di vê rewşê de, hewl bidin ku guhêrbarê ji hev veqetînin da ku têkiliyên navxweyî paqij bikin. Ger ew pir xirab bibin, guhêrbarê biguherînin. Fonksiyona spreya ava cama têk diçe: Piştî kişandina guhêrbarê, ava cama narijê. Ji bilî kontrolkirina asta ava cama û gelo nozula spreyê girtî ye, divê devreya kontrola spreyê ya guhêrbarê paqijkerê jî were kontrol kirin. Ger modula kontrola spreyê ya di hundurê guhêrbarê de zirar dîtibe, ew ê rê li ber veguhestina sînyalê bo motora spreyê bigire. Di vê demê de, pêdivî ye ku guhêrbar an devreya navxweyî were guhertin.
Sererastkirina gerê têk diçe: Dibe ku hin xwediyên otomobîlan rastî pirsgirêkan werin wek nekarîna guhertina gerê paqijkerê an jî têkçûna sererastkirina dema gerê ya navber. Ev bi gelemperî ji ber xirabûn û girtina mekanîzmaya sererastkirina gerê ya di hundirê guhêrbarê de çêdibe. Girtina piçûk dikare bi rûnkirina mekanîzmaya sererastkirinê were çareser kirin. Ger xirabûn giran be, pêdivî ye ku kombûna guhêrbar were guhertin.
Parastin û lênêrîna rojane ya guhêrbarê paqijkerê
Ji bo dirêjkirina temenê karûbarê guhêrbarê paqijkerê û kêmkirina çêbûna xeletiyan, divê xwediyên otomobîlan di ajotina rojane de bala xwe bidin van xalan:
Ji xebitandina bi zorê dûr bisekinin: Dema ku hûn guhêrka paqijkerê dixebitînin, wê bi nermî bigerînin û ji bo ku zirar negihîjin pêkhateyên hundurîn, zexta zêde nekin. Bi taybetî di zivistanê de, heke paqijker li ser cama cemidî be, guhêrkê bi zorê negerînin. Pêşî, wê bihelînin û dûv re bixebitînin da ku pêşî li şewitandina motorê an zirara guhêrkê bigirin.
Paqij û hişk bihêle: Toz û lekeyên li ser rûyê guhêrka paqijkerê bi rêkûpêk paqij bike da ku şilek nekeve nav guhêrkê û bibe sedema kurteçûnekê. Dema ku hûn otomobîlê dişon, baldar bin ku çeka avê ya zexta bilind rasterast li devera guhêrkê nerijînin.
Kontrol û ceribandina birêkûpêk: Di dema her lênêrîna wesayîtê de, her gerîdeya guhêrbarê paqijkerê biceribînin da ku hûn piştrast bibin ku ew karê wan normal e. Ger ti anormaliyek were dîtin, tavilê lêkolîn bikin û tamîr bikin da ku xeletiyên piçûk nebin sedema pirsgirêkên mezin.
Di encamê de, guhêrbarê paqijkerê beşek girîng ê pergala ewlehiya otomobîlê ye, û fonksiyona wê rasterast bi dîtina ajotinê û ewlehiya ajotinê ve girêdayî ye. Fêmkirina fonksiyon û xeletiyên wê yên hevpar, û fêrbûna rêbazên rast ên karanîn û lênêrînê, dikare piştrast bike ku pergala paqijkerê di rewşa çêtirîn de bimîne û her rêwîtiyê biparêze.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
