Meclîsa Kondensera Otomobîlê: Parêzvan û Bersiva Çewtiyê ya Navika Sarbûnê
Di sîstema klîmayê ya otomobîlan de, kombûna kondenserê mîna "parêzvanekî belavbûna germê" yê taybet e, ku yek ji pêkhateyên sereke ye ku germahiya rehetiyê di hundirê wesayîtê de misoger dike. Ew ne pêkhateyek yekane ye lê amûrek yekgirtî ye ku ji laşê kondenserê, radyatorên germê, fanên elektronîkî, şûşeyên zuwakirinê û hwd. pêk tê, ku di çerxa sarincê de bi hev re dixebitin da ku rolek girîng bilîzin.
Fonksiyona bingehîn a kombûna kondenserê otomobîlê
Berpirsiyariya sereke ya kombûna kondenserê otomobîlê veguhestin û derxistina germê ye. Piştî ku kompresor sarincokê gazê yê germahiya nizm û zexta nizm dipêçe û vediguherîne sarincokek gazê ya germahiya bilind û zexta bilind, ev sarincokê ku gelek germê hildigire tê şandin kombûna kondenserê. Di hundirê kondenserê de, sarincokê gazê yê germahiya bilind û zexta bilind bi rêya lûleyên sifir germê bi perrên aluminiumê yên derve re diguhezîne, germahiya ji wesayîtê hatî kişandin û germahiya ji hêla kompresorê ve hatî hilberandin bi lez vediguhezîne hewaya derve, di heman demê de hêdî hêdî sar dibe û kondens dibe û vediguhere sarincokê şile yê germahiya navîn û zexta bilind, veguhestina germahiya hundir ber bi derve temam dike, di hundurê wesayîtê de hawîrdorek sar diafirîne.
Duyemîn, ew dikare guherîna qonaxa sarincokê pêşve bibe, şert û mercên ji bo pêvajoya sarkirinê ya paşê biafirîne. Piştî ku sarincoka gazî ya di civata kondenserê de vediguhere şilekê, ew dikeve cîhaza gazê, li wir zext bi tundî dadikeve, vediguhere sarincoka şilek a germahiya nizm û zexta nizm, û dûv re diherike nav buharatorê, germahiya ji wesayîtê dikişîne û vediguherîne gazê, bi vî rengî çerx dubare dike da ku sarkirina domdar pêk were. Bêyî ku civata kondenser pêvajoya şilekirina sarincokê temam bike, tevahiya çerxa sarkirinê dê were qut kirin, û germahiya bilind a di wesayîtê de dê bi bandor neyê sivik kirin.
Herwiha, civata kondenserê hevsengiya cudahiya zextê ya sîstema sarincê diparêze. Ew bi hevrêzî bi kompresorê re dixebite da ku aramiya zextê li herdu aliyên zexta bilind û zexta nizm ên sîstema sarincê misoger bike. Dema ku civata kondenserê bi bandor dixebite, ew dikare zextek guncaw li aliyê zexta bilind biparêze, ji bo kompresorê hawîrdorek xebatê ya aram peyda bike û ji ber zexta neasayî pêşî li zêdebarkirina wê bigire, bi vî rengî temenê kompresorê dirêj dike û xerckirina enerjiyê ya wesayîtê kêm dike.
Ji bo wesayîtên ku pir caran di hawîrdorên germahiya bilind de an jî di dema ajotina dûr û dirêj de dixebitin, rola kombînasyona kondenserê hîn girîngtir e. Mînakî, di wesayîtên înşaetê de ku ji bo demên dirêj li ser şantiyeyên înşaetê yên germ dixebitin, kabîna ajokar meyla wê heye ku bibe "batereya buharê", û kombînasyonek kondenserê ya performansa bilind dikare germê bi berdewamî û bi bandor belav bike, derana sabît a pergala klîmayê misoger bike, hawîrdorek ajotinê ya rehet ji bo ajokar peyda bike, û karîgeriya kar baştir bike.
Xeletiyên hevpar û nîşanên kombûna kondenserê otomobîlê
Her çend kombûna kondenserê roleke girîng dilîze jî, di dema karanîna demdirêj de, ew meyla gelek xeletiyan dike ku bandorê li xebata normal a pergala klîmayê dikin.
Yek ji kêmasiyên hevpar girtina bi axê ye. Ji ber ku kondenser bi gelemperî li pêşiya wesayîtê tê sazkirin, di dema ajotinê de, toz, pîs, laşên kêzikan û hwd., dê li ser rûyê rakêşên germahiyê bicivin û hêdî hêdî kom bibin, rê li ber herikîna hewayê bigirin û karîgeriya belavkirina germê kêm bikin. Dema ku kondenser germê bi têra xwe belav neke, sarincok bi tevahî nikare şile bibe, rêjeya sarincoka şile ya ku dikeve cîhaza gazê kêm dibe, kapasîteya vegirtina germê ya evaporatorê kêm dibe, leza sarkirinê di wesayîtê de hêdî dibe, bandora sarkirinê bi girîngî qels dibe, û di hawîrdorên germahiya bilind de, dibe ku klîmayê hema hema nikaribe sar bike.
Her wiha carinan kêmasiyên rijandinê çêdibin. Di dema karanîna demdirêj de dibe ku lûleyên kondenserê ji ber korozyon, xirabûn, an bandora derveyî zirar bibînin, ku dibe sedema rijandina sarincokê. Piştî rijandina sarincokê, sarincoka di pergala klîmayê de ne bes e, û çerxa sarincokê nikare bi awayekî normal bixebite. Nîşaneya herî rasterast ew e ku klîmaya sarkirinê bi tevahî radiweste. Di heman demê de, xala rijandinê bi gelemperî rûn diherike, ji ber ku sarincok rûnê sarincokê dihewîne, ku dema rijandinê derdikeve derve. Xwediyên rûnê dikarin di destpêkê de cîhê rijandinê bi çavdêriya lekeya rûnê diyar bikin.
Xeletiyên fanên elektronîkî dikarin bandorê li ser xebata kombûna kondenserê jî bikin. Dema ku wesayît rawestiyabe an jî bi leza nizm biçe, fanên elektronîkî dê bi awayekî çalak hewa peyda bikin da ku alîkariya belavkirina germê bikin. Ger motora fanên elektronîkî xera bibe, devre xera bibe, an jî perên fanê şikestî bin, ew ê nikaribe herikîna hewayê ya têrker ji kondenserê re peyda bike, ku di encamê de bandora belavkirina germê ya kondenserê kêm dibe û paşê bandorê li performansa sarbûnê ya klîmayê dike. Di vê demê de, her çend wesayît di tevgerê de be jî, performansa sarbûnê ya klîmayê dê pir kêm bibe, nemaze di dema qerebalixiya trafîkê de, ku germahiya hundurîn dê bi lez bilind bibe.
Pêşîlêgirtin û Çareserkirina Têkçûnên Meclîsa Kondenserê
Ji bo nehiştina astengiya axê, divê xwediyên otomobîlan kondenserê bi rêkûpêk paqij bikin. Ew dikarin ji dûrahiya nêzîkî 20-30 santîmetreyan ji kondenserê çeka avê ya bi zexta bilind bikar bînin da ku bermahiyên li ser rûyê lavaboya germê bi zexta avê ya guncaw bişon. Lêbelê, baldar bin ku zexta avê ya pir zêde zirarê nede lavaboya germê. Ew dikarin paqijkerek kondenserê ya taybetî jî bikar bînin û rêwerzên paqijkirinê bişopînin da ku lavaboya germê bê asteng bimîne.
Ji bo têkçûna rijandinê, heke klîmayê sar nebe û li ser rûyê kondenserê rûn hebe, divê ew tavilê ji bo vekolîn û tamîrkirinê biçin atolyeyek tamîrê ya pispor. Karmendên tamîrkirinê dê bi rêya ceribandinên wekî tengbûna hewayê xala rijandinê bi awayekî rast bibînin, lûleyên zirardar tamîr bikin an jî kombûna kondenserê biguherînin, û sarincokê ji nû ve tijî bikin da ku piştrast bikin ku pergala klîmayê bi rengek normal dixebite.
Ji bo pêşîgirtina li têkçûna fanên elektronîkî, divê xwediyên otomobîlan bi rêkûpêk rewşa xebitandina fanên elektronîkî kontrol bikin. Ew dikarin dema ku wesayît bêkar e klîmayê vekin û bibînin ka fanên elektronîkî bi awayekî normal dixebitin an na, û guh bidin dengên neasayî. Ger ew bibînin ku fan nazivire an bi awayekî neasayî dixebite, divê ew tavilê motor, devre û perrên fanê kontrol bikin, û heke pêwîst be, wan tamîr bikin an biguherînin.
Di encamê de, kombînasyona kondenserê ya otomobîlê pêkhateya bingehîn a pergala klîmayê ya otomobîlê ye. Fêmkirina fonksiyon, xeletiyên hevpar û rêbazên birêvebirinê dikare ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pergala klîmayê ya wesayîtê çêtir biparêzin û ezmûnek ajotinê ya rehet peyda bikin, hetta di rojên germ ên havînê de jî.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
