Rêbernameyeke Berfireh ji bo Çareserkirina Pirsgirêkan û Çareseriyan ji bo Rûpûşên Hundir ên Panela Pêşiyê yên Otomobîlan
Pêçên hundirîn ên panela pêşiyê, wekî pêkhateyek girîng a parastina şasî û sîstema îzolekirina deng a otomobîlê, berpirsiyarê astengkirina qûm û keviran, kêmkirina dengê lastîkan û baştirkirina performansa aerodînamîk in. Lêbelê, di karanîna rojane de, ew pir caran nayên dîtin. Dema ku xeletiyek çêdibe, ew ne tenê bandorê li ezmûna ajotinê dike, lê di heman demê de dibe ku zirarê bide pêkhateyên şasî yên wesayîtê jî. Ev gotar dê xeletiyên hevpar, sedem û çareseriyên armanckirî yên pêçên hundirîn ên panela pêşiyê bide nasîn, alîkariya xwediyên otomobîlan bike ku pirsgirêkan zû nas bikin û çareser bikin.
Nîşaneyên Xeletiyên Hevpar û Analîza Sedemên wan
Xirabûn û şikestin Ev kêmasiya herî gelemperî ya astara hundirîn a panela pêşiyê ye. Sedem bi giranî bandora hêza derveyî, lêdanên dubare yên kevir, şax û hwd. yên ku di dema ajotinê de ji hêla tekeran ve têne pêçandin, an jî xêzkirina bi tiştên din dema parkkirinê ne; korozyona kîmyewî, erozyona demdirêj ji hêla ajanên helandina berfê, barana asîdî û hwd. li ser rê, ku dibe sedema pîrbûn û şikestina materyalê astara hundirîn; pîrbûn û xisar, bi zêdebûna salên karanînê re, materyalê plastîk ê astara hundirîn hêdî hêdî elastîkbûna xwe winda dike, û zexta dubare di şert û mercên rêyên xirab de dibe sedema şikestinan; û kêmasiyên sêwiranê yên muhtemel di pîvanên pozîsyona sînorê jêrîn de, ku lastîk di beşên xirab de pir caran li astara hundirîn dixin, dibin sedema zext û şikestina demdirêj.
Dengên sist û neasayî Dema ajotinê, heke dengê lêdana "tap-tap-tap" an dengê xişandinê li nêzîkî tekeran hebe, ew bi gelemperî ji ber têkçûna cîhaza rastkirina astara hundirîn çêdibe. Ji aliyekî ve, lerizîna demdirêj an bandora hêza derveyî dê bibe sedema sistbûn û ketina pêç û kilîtên ku astara hundirîn rast dikin; ji aliyê din ve, sazkirina nerast di dema tamîr an guheztina astara hundirîn a berê de dibe ku bibe sedema kilîtkirina netemam a kilîtan an jî tengbûna nebaş a pêçan, bibe sedema lerizîn û lêdana astara hundirîn bi teker an pêkhateyên laş re.
Nelihevhatin û xişandin Hin model dikarin dema ku çerxa dîreksiyonê asê dibe, di navbera tekerên pêş û astara hundirîn de xişandinê bibînin. Bo nimûne, xeletiyeke hevpar di modela Pajero de ew e ku tekerên pêşiyê bi astara hundirîn re dişoxilin. Sedema sereke ew e ku çarçoveya piştgiriya tampona pêşiyê diguhere, di encamê de mesafeya di navbera astara hundirîn û tekera pêşiyê de pir piçûk dibe, û dibe sedema ku lastîk dema dîreksiyonê bi astara hundirîn re bişoxilin.
Çareseriyên Armanckirî yên Xeletiyan
Çakirin û guhertin ji bo zirar û şikestinan Dema ku pêlava hundir zirarên piçûk, wek şikestinên piçûk an jî xisarên herêmî hebin, rêbazên çakirinê dikarin werin bikar anîn. Pêşî, wesayîtê bi krikê bilind bikin, lastîkên wan derxînin, pêlava hundirîn a zirardar derxînin û rûyê wê ji ax û qûmê paqij bikin, paşê ji bo dagirtina şikestinan çîmentoya germ an jî madeya çakkirina plastîk a taybetî bikar bînin, li bendê bin ku çîmento bi tevahî hişk bibe, paşê pêlava hundirîn dîsa li cihê xwe deynin û pêç û kilîtan teng bikin. Ger pêlava hundirîn deverek mezin a şikestin, windabûn, an jî pîrbûna giran hebe, şiyana xwe ya parastinê ya bingehîn winda bike, divê ew bi pêlava hundirîn a nû were guhertin. Gavên guheztinê wiha ne:
Amadekarî: Cîk, mifte, malzemeyên paqijiyê û hwd. amade bikin. Wesayîtê li ser rûyekî dûz park bikin, firêna destan bikar bînin.
Rakirina astara hundirîn a kevin: Ji bo rakirina wesayîtê li xalên piştgiriyê yên jêrîn jack bikar bînin, lastîkan derxînin, pêç û kilîtên ku astara hundirîn rast dikin bibînin, bi mifteyekê wan yek bi yek sist bikin û derxînin, astara hundirîn a kevin derxînin û ax û bermahiyên di bin panela pelê de paqij bikin.
Sazkirina astara hundirîn a nû: Asta hundirîn a nû bi pozîsyona sazkirinê re hevrêz bikin, li gorî rêza berevajî ya rakirinê saz bikin, bi karanîna pêç û kilîtan wê bi zexmî rast bikin, piştrast bikin ku astara hundirîn bi laşê wesayîtê ve girêdayî ye, û di dawiyê de lastîk saz bikin û wesayîtê daxin xwarê.
Ragirtina dengên sist û neasayî Pêşî, pêkhateyên sabîtkirina astara hundirîn kontrol bikin. Ger pêç sist bin, mifteyek bikar bînin da ku wan bi hêza guncaw teng bikin; ger qefl veqetiyane an zirar dîtine, qeflên nû biguherînin, hilberên ku bi taybetmendiyên wesayîta orîjînal re li hev dikin hilbijêrin da ku hêza kilîtkirinê piştrast bikin. Ger sistbûn ji ber sazkirina nerast be, astara hundirîn bi tevahî ji hev veqetînin, bi şopandina pêvajoya rast ji nû ve saz bikin, û bi baldarî kontrol bikin ka her kelepçe têxe nav qulikê û gelo pêç bi rengek wekhev zext lê kirine.
Rastkirina nelihevkirin û xişandinê Ji bo pirsgirêka xişandina çerxa pêşiyê li hember astara hundirîn a ji ber guheztina tampera pêşiyê çêdibe, wekî mînakek modela Pajero, keriyek an amûrên din bikar bînin da ku çarçoveya piştgiriya tampera pêşiyê hinekî ber bi pêş ve bizivirînin, dûrahiya di navbera astara hundirîn û çerxa pêşiyê de zêde bikin, û rêvebirinê gelek caran biceribînin da ku piştrast bibin ku xişandin çênabe. Di dema xebatê de bi hêzê baldar bin, ji zirara tampera pêşiyê an pêkhateyên çarçoveya piştgiriyê dûr bisekinin.
Pêşniyarên Rojane yên Parastin û Pêşîlêgirtinê Ji bo dirêjkirina temenê karûbarê pêlava hundirîn a pêşiyê, divê xwediyên otomobîlan lênêrîna birêkûpêk bikin. Divê ew bi rêkûpêk rewşa pêlava hundirîn kontrol bikin. Li deverên ku rewşa rê nebaş e û toz pir e, tê pêşniyar kirin ku mehê carekê were kontrol kirin; li ser rêyên bajarî yên asê, dikare her sê mehan carekê were kontrol kirin. Bi taybetî bala xwe bidin ka zirar an nîşanên şilbûnê hene an na. Di heman demê de, ji parkkirina wesayîtê li deverên ku madeyên kîmyayî yên korozîf hene ji bo demek dirêj dûr bisekinin. Di dema ajotinê de, baldar bin ku ji kevirên mezin, şax û astengiyên din ên li ser rê dûr bisekinin da ku bandora hêza derveyî li ser pêlava hundirîn kêm bikin. Ger di pêlava hundirîn de xeletiyên piçûk çêbibin, divê ew tavilê werin çareser kirin da ku pirsgirêk mezin nebe û zirarên cidîtir nede pêkhateyên şasê.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
